[实用新型]一种锂电池的顶盖结构有效
申请号: | 202022268083.6 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN212967854U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 马亚强;徐卫东 | 申请(专利权)人: | 厦门海辰新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/15 | 分类号: | H01M50/15;H01M50/176;H01M50/188;H01M50/553 |
代理公司: | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人: | 李华 |
地址: | 361000 福建省厦门市火炬高新区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 顶盖 结构 | ||
本实用新型公开了一种锂电池的顶盖结构,包括基板、下塑胶、密封圈、极柱和上塑胶,所述极柱依次穿过下塑胶和基板后由上塑胶固定在基板上,在所述极柱和基板之间设置有密封圈;在所述基板上设置有供极柱穿过的贯穿孔,在所述基板上表面上环绕贯穿孔周边设置有凸台,在所述基板下表面上环绕贯穿孔周边设置有凹槽。本实用新型能够加强顶盖强度,同时防止电解液入侵;提高极柱的抗扭强度、和抗压抗拉强度,提高稳定性;保证电芯密封性;保证电池的安全运行。
技术领域
本实用新型属于锂电池技术领域,尤其涉及一种锂电池的顶盖结构。
背景技术
现有的锂电池顶盖在极柱连接孔处多采用凹陷式的结构。然而这种凹陷结构相当于削减盖板的厚度,从而削弱顶盖的强度。并且由于电池电解液具有极强的腐蚀性,凹陷结构极易造成外部电解液浸入并侵蚀内部密封圈,造成泄露。现有的顶盖中极柱与上塑胶的抗扭能力不足,稳定性差。并且在进行成品二次电池组装时会在极柱上焊接汇流排进行电连接,该工序会在极柱与上塑胶结合处产生较高的温度,导致顶盖的极柱整体下沉,密封圈的压缩量变小,具有很高的电芯密封性不良风险。
实用新型内容
为了克服现有技术方法的不足,本实用新型的目的在于提出一种锂电池的顶盖结构,能够加强顶盖强度,同时防止电解液入侵;提高极柱的抗扭强度、和抗压抗拉强度,提高稳定性;保证电芯密封性;保证电池的安全运行。
为实现以上目的,本实用新型采用技术方案是:一种锂电池的顶盖结构,包括基板、下塑胶、密封圈、极柱和上塑胶,所述极柱依次穿过下塑胶和基板后由上塑胶固定在基板上,在所述极柱和基板之间设置有密封圈;
在所述基板上设置有供极柱穿过的贯穿孔,在所述基板上表面上环绕贯穿孔周边设置有凸台,在所述基板下表面上环绕贯穿孔周边设置有凹槽。
进一步的是,所述凸台为环形柱体,所述环形柱体的顶部直径大于底部直径,凸台纵截面呈倒梯形。提高上塑胶与顶盖板的粘附力。
进一步的是,在所述凸台的内侧壁上设置有齿轮,目的提高上塑胶与基板的扭转力。
进一步的是,所述凹槽为方形或矩形,所述凹槽与贯穿孔的中心重合,所述凹槽的边长大于密封圈外径。
进一步的是,所述极柱包括基台和柱体,在所述柱体外侧壁中段上设置有一圈极柱凹槽,所述极柱凹槽上方的柱体外侧壁作为上塑胶的配合段,所述极柱凹槽下方柱体外侧壁作为密封圈的配合段。极柱凹槽用于填充更多的上塑胶材料,提高极柱的抗压抗拉能力。
进一步的是,在所述柱体的上塑胶配合段上设置有纹路;用来提高极柱与上塑胶之间的扭力。
进一步的是,所述密封圈内径与所述柱体的密封圈配合段外径相同,所述密封圈外径大于基板贯穿孔的直径;所述密封圈材质为可压缩的橡胶。
进一步的是,所述下塑胶具有极柱通孔,在所述极柱通孔边缘处设置有内扣的凸起,对密封圈起限位作用且卡合极柱。
进一步的是,所述上塑胶注塑而成。
进一步的是,所述上塑胶上平面比极柱上平面矮0.1~1mm;有效避免汇流排在焊接时会产生高温,极柱与上塑胶结合部位会软化,导致极柱往电芯内部方向下沉,导致密封圈压缩量变小;优选的0.2~0.5mm高度差可以保证下沉量在控制范围内,极柱的密封性得到保证。
采用本技术方案的有益效果:
本实用新型的顶盖上设置有凸台,相当于加强筋,提高盖板的强度。在需求相同强度的前提下,可以减薄盖板厚度,降低二次电池成本,以及增大电芯内部空间,提高能量密度。本实用新型顶盖上设置有凸台可有效阻挡电解液浸入,提高安全性。本实用新型能够提高极柱的抗扭强度、和抗压抗拉强度,提高稳定性。本实用新型能够解决顶盖在长期使用中密封圈压缩量回弹带来的密封性不良问题。
附图说明
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