[实用新型]空气弹簧、高度阀综合检测装置

说明书

本实用新型涉及一种空气弹簧、高度阀综合检测装置，包括箱体，箱体内设有控制面板，控制面板底部与箱体之间设有管路，控制面板上设有进气接口、进气开关、气压表、气源控制开关和气源接头，并通过管路依次连通，所述控制面板的侧部设有供气装置，供气装置包括固定支架、脚踏板、气缸、软管和气管接头，所述脚踏板的一端与固定支架铰接，气缸的一端与固定支架铰接，另一端与脚踏板铰接，软管的一端与气缸连接，气管接头与进气接口连接。本实用新型检测简单方便，体积紧凑携带方便。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其是一种汽车驾驶室的空气弹簧、高度阀综合检测装置。

背景技术

空气弹簧减震器是用于汽车驾驶室上的常规配件，作用是给汽车驾驶室提供减震效果。空气弹簧减震器内通产充入气体来提高减震效果，但是使用长时间后，会产生漏气现象。传统的检测漏气现象需要在特定的维修场所才能检测，非常繁琐，而且检测装置不会随车携带。车辆上驾驶室的高度阀同样需要进行检测，而现有的检测装置无法既可以对空气弹簧进行检测，又可以对高度阀进行检测。

发明内容

实用新型目的在于提供一种检测简单方便，体积紧凑携带方便的空气弹簧、高度阀综合检测装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种空气弹簧、高度阀综合检测装置，包括箱体，箱体内设有控制面板，控制面板底部与箱体之间设有管路，控制面板上设有进气接口、进气开关、气压表、气源控制开关和气源接头，并通过管路依次连通，所述控制面板的侧部设有供气装置，供气装置包括固定支架、脚踏板、气缸、软管和气管接头，所述脚踏板的一端与固定支架铰接，气缸的一端与固定支架铰接，另一端与脚踏板铰接，软管的一端与气缸连接，气管接头与进气接口连接。

优选的，所述脚踏板的一端通过第一铰接杆与固定支架铰接，气缸的一端通过第二铰接杆与固定支架铰接。

优选的，所述脚踏板为门子型结构，且中部设有设有第三铰接杆，且第三铰接杆上转动连接有安装支架，所述气缸的另一端与安装支架连接。

优选的，所述气缸具有两个，且安装支架上设有汇集两个气缸出气的出气管，且软管的一端与出气管连通，气压表固定连接在出气管上。

优选的，所述脚踏板的另一端具有限位销，固定支架上设有供限位销锁紧的限位孔。

优选的，所述管路上设有三通，三通的第三通道用于连接气压表，且三通与气源控制开关之间设有单向阀，管路上还设有排气口。

采用上述结构后，本实用新型用于检测空气弹簧减震器漏气和高度阀的检测装置，箱体设计便于携带。使用时，只需将供气装置取出，将气管接头与进气接口连接，将空气弹簧的输气接头与气源接头连接即可。由于供气装置的气缸的一端与固定支架铰接，另一端与脚踏板铰接。因此当用脚踩动脚踏板时，气缸会对软管内充入气体。空气弹簧减震器的输气接头就能对空气弹簧减震器内充气施压，观察气压表内的数值是否变化下降，就能确认空气弹簧减震器是否有漏气现象。本实用新型结构简单，体积小，使用方便，而且可以随车携带。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1管路连接示意图；

图3是图1中供气装置的仰视图；

图4是图3的左视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。