[实用新型]一种汽车变速箱壳体精密加工工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱壳体精密加工工装，包括底座，所述底座的顶部固定连接有加工台，所述加工台的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有防尘罩，所述防尘罩的底部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定连接有电机，本实用新型中，通过传动机构、风扇、防尘罩之间的配合使用，打磨的过程中电机底部的转轴将会通过带动第二齿轮转动，使得主动齿轮带动从动齿轮进行转动，进而使传动齿轮带动第一齿轮进行转动，实现带动小转杆转动，使得风扇转动，将打磨抛光的碎屑灰尘吹出，同时外侧套有防尘罩，避免灰尘碎屑溢散到外界，确保工作人员有良好的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及精密加工技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱壳体精密加工工装。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

变速箱的加工工程中需要用到打磨抛光，此时则需要将变速箱壳体进行固定，避免出现打磨过程偏移的情况，同时在打磨抛光的过程中会产生大量的碎屑灰尘，这样极有可能影响工作人员的人体健康，为此，我们提出了一种汽车变速箱壳体精密加工工装，来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车变速箱壳体精密加工工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车变速箱壳体精密加工工装，包括底座，所述底座的顶部固定连接有加工台，所述加工台的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有防尘罩，所述防尘罩的底部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有磨片，所述电机箱的左侧固定连接有风箱，所述风箱的底部为透气板，所述风箱的内顶部固定连接有小转杆，所述小转杆的底部固定连接有风扇，所述小转杆的外侧壁上设有传动机构，所述加工台上开设有蓄灰槽，所述蓄灰槽的左侧壁上固定连接有左夹紧杆，所述左夹紧杆的右侧固定连接有左夹紧板，所述加工台上开设有转动槽，所述转动槽内侧壁上贯穿螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧固定连接有右夹紧板，所述蓄灰槽的侧壁上开设有锁定槽，所述锁定槽内开设有锁定机构，所述锁定机构的左侧固定连接有拉绳，所述加工台上开设有绳孔，所述加工台的内壁上固定连接有滑轮，所述拉绳通过绳孔与连接板之间固定连接。

优选地，所述传动机构包括固定连接在小转杆外侧壁上的第一齿轮，所述转轴的外侧壁上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧壁上相互啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的左侧固定连接有大转杆，所述大转杆贯穿电机箱与风箱的侧壁，所述大转杆的左侧固定连接有从动齿轮。

优选地，所述锁定机构包括固定连接在锁定槽侧壁上的弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有锁定块。

优选地，所述蓄灰槽的底部为倾斜设置。

优选地，所述第一齿轮与从动齿轮之间相互啮合。

优选地，所述弹簧为不锈钢材料制成，且其为弹力弹簧。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，通过传动机构、风扇、防尘罩之间的配合使用，打磨的过程中电机底部的转轴将会通过带动第二齿轮转动，使得主动齿轮带动从动齿轮进行转动，进而使传动齿轮带动第一齿轮进行转动，实现带动小转杆转动，使得风扇转动，将打磨抛光的碎屑灰尘吹出，同时外侧套有防尘罩，避免灰尘碎屑溢散到外界，确保工作人员有良好的工作环境。