[实用新型]无避让停车设备上层车位防愰机构

说明书

本实用新型属于停车设备领域，尤其是一种无避让停车设备上层车位防愰机构，针对现有的载车盘上升或下降时愰动可能与钢架纵梁碰撞，甚至有可能造成翻车；载车盘着地不稳的问题，现提出如下方案，其包括横移框、钢丝绳、防愰钢管杆、防愰衬套、导向锥、载车盘，所述防愰钢管杆固定安装在横移框的底部，钢丝绳的一端贯穿防愰钢管杆，导向锥的顶部与防愰钢管杆相卡装，防愰衬套固定安装在防愰钢管杆上，所述导向锥固定安装在载车盘上，本实用新型用导向锥、防愰衬套接合，通过防愰钢管,把载车盘稳定地固定在横移框上，使载车盘和横移框连接成一个刚性整体，从而解决了多层无避让载车盘愰动难题，确保载车盘上下安全。

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种无避让停车设备上层车位防愰机构。

背景技术

目前市场上多层无避让停车设备上台停车盘是通过四根钢丝绳悬挂在横移框下方，没有刚性件固定，停车位在伸缩时载车盘在下端愰动比较大，这样愰动存在如下隐患：载车盘上升或下降时愰动可能与钢架纵梁碰撞，甚至有可能造成翻车；载车盘着地不稳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在载车盘上升或下降时愰动可能与钢架纵梁碰撞，甚至有可能造成翻车；载车盘着地不稳的缺点，而提出的无避让停车设备上层车位防愰机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

无避让停车设备上层车位防愰机构，包括横移框、钢丝绳、防愰钢管杆、防愰衬套、导向锥、载车盘，所述防愰钢管杆固定安装在横移框的底部，钢丝绳的一端贯穿防愰钢管杆，导向锥的顶部与防愰钢管杆相卡装，防愰衬套固定安装在防愰钢管杆上，所述导向锥固定安装在载车盘上。

优选的，所述防愰钢管杆的数量至少为两个。

优选的，所述载车盘的顶部设有车辆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型用导向锥、防愰衬套接合，通过防愰钢管,把载车盘稳定地固定在横移框上，使载车盘和横移框连接成一个刚性整体，从而解决了多层无避让载车盘愰动难题，确保载车盘上下安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的无避让停车设备上层车位防愰机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的无避让停车设备上层车位防愰机构的侧视结构示意图。

图中：1横移框、2钢丝绳、3防愰钢管杆、4防愰衬套、5导向锥、6载车盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，无避让停车设备上层车位防愰机构，包括横移框1、钢丝绳2、防愰钢管杆3、防愰衬套4、导向锥5、载车盘6，防愰钢管杆3固定安装在横移框1的底部，钢丝绳2的一端贯穿防愰钢管杆3，导向锥5的顶部与防愰钢管杆3相卡装，防愰衬套4固定安装在防愰钢管杆3上，导向锥5固定安装在载车盘6上。

本实用新型中，防愰钢管杆3的数量至少为两个。

本实用新型中，载车盘6的顶部设有车辆。

本实用新型中，横移框1带动载车盘6横向移进移出，钢丝绳2提升吊具，提升或下降载车盘6及载荷，防愰钢管杆3稳定载车盘6，以防载车盘6横移过程愰动，防愰衬套4起导向、防愰和减噪作用，导向锥5防止载车盘6愰动，载车盘6用于承载车辆。