[实用新型]一种车载式烟杆专用炭化炉

说明书

本实用新型公开了一种车载式烟杆专用炭化炉，支撑板通过支撑座与后托板上表面的固定板相连，支撑板上表面依次设置有进料口、粉碎仓、炭化仓及混合仓，混合仓上表面通过水冷通道与过滤机构相连，座仓下表面与固定板相连，过滤机构远离水冷通的一端与风机相连，风机还与排气管道相连，混合仓下表面与造粒机构相连，本实用新型结构合理，车载式炭化可在不同场地加工生产，解决烟杆储存，运输难问题，降低生产成本，解决原料不多，设备闲置问题，降低企业设备使用率，解决企业重复购买设备资金，本实用新型的炭化炉制备出来的炭基肥颗粒不需要烘干，高压挤压造粒，简单易操作，价格便宜，制动化强度不高，适合小规模厂使用。

技术领域

本实用新型涉及车载炭化炉技术领域，具体为一种车载式烟杆专用炭化炉。

背景技术

连续回转式炭化炉是高新技术改造传统产业的换代代产品。碳化又称干馏，指生物质纤维素、木质素等在缺氧或厌氧条件下，热分解为炭、煤气和焦油的过程。我厂研发的连续回转式炭化炉，根据物料的木质素、纤维素、半纤维的含量不同，设置炉温从450-700度可任意调节，物料碳化时间可根据颗粒大小在25-50分钟之间，通过调速电机调节。物料的含水量与产量成反比，一般要求含水量在15%以下。水分过高先烘干，物料由料仓经螺旋输送进入炉内，水分迅速蒸发，物料加速干燥。物料在炉内由扬料板扬起再抛洒，使其受热均匀缓慢前移。当物料温度升到160℃时开始出现明显热解反应，生成低分子化合物，275℃时放热反应开始。当温度达到400～450℃时，吸热反应开始，液体产物减少，挥发分逸出固定炭含量提高，炭化基本完成。物料继续缓慢前行，经过缓温段进入水冷式出料器出料，完成碳化。

传统的炭化炉大多为固定的，长时间放在远离会造成浪费，并且材料都是通过运送的，成本大大增加，而炭化后的炭基肥如果要利用，则需要单独的造粒机进行造粒，进一步增加了成本，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式烟杆专用炭化炉，车载式炭化可在不同场地加工生产，解决烟杆储存，运输难问题，降低生产成本，解决原料不多，设备闲置问题；降低企业设备使用率，解决企业重复购买设备资金；本实用新型的炭化炉制备出来的炭基肥颗粒不需要烘干，高压挤压造粒；简单易操作，价格便宜，制动化强度不高，适合小规模厂使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载式烟杆专用炭化炉，包括车体及炭化炉；

所述车体包括车头及后托板，所述车头下端设置有若干前车轮，所述车头后端通过销轴连接有后托板，所述后托板下端设置有若干后车轮，所述后托板上表面设置有固定板，所述后托板远离车头一端设置有起升架；

所述炭化炉包括支撑板、粉碎仓、炭化仓、混合仓、过滤机构及造粒机构，所述支撑板下表面设置有若干个支撑座，所述支撑板通过支撑座与后托板上表面的固定板相连，所述支撑板上表面依次设置有进料口、粉碎仓、炭化仓及混合仓，所述进料口、粉碎仓、炭化仓及混合仓内部相互连通，所述混合仓上表面通过水冷通道与过滤机构相连，所述过滤机构设置于座仓内，所述座仓下表面与固定板相连，所述过滤机构远离水冷通的一端与风机相连，所述风机还与排气管道相连，所述混合仓下表面与造粒机构相连。

优选的，本实用新型提供的一种车载式烟杆专用炭化炉，其中，所述支撑板与水平面呈2-3°的夹角，且所述支撑板近离车头一端的水平高度高于远离车头一端的水平高度，有一定的角度，便于物料下移。

优选的，本实用新型提供的一种车载式烟杆专用炭化炉，其中，所述支撑座底端通过螺栓与固定板相连，便于支撑座的安装和拆卸。

优选的，本实用新型提供的一种车载式烟杆专用炭化炉，其中，所述造粒机构包括下料管、造粒管、第一电机、挤出螺杆及模具头，下料管分别与混合仓及造粒管相连，所述造粒管的一端设置有第一电机，所述第一电机与挤出螺杆相连，所述挤出螺杆设置于造粒管内，所述造粒管远离第一电机一端设置有模具头，所述造粒管通过支架支撑于固定板上表面。