[实用新型]一种车辆盲区辅助观察装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆盲区辅助观察装置，其包括侧围骨架、侧车窗、电子后视镜及显示屏，侧车窗包括窗框、窗轨及玻璃，侧围骨架中设置有窗框，窗框由下至上依次设有三个所述窗轨，以形成下窗口和上窗口，且下窗口高度小于上窗口高度，下窗口和上窗口中安装有可开合的玻璃，电子后视镜设置于侧围骨架的外侧，显示屏设于驾驶舱内。本实用新型中侧车窗包括下窗口和上窗口，不仅下窗口的打开位置低，驾驶员无需离开座位即可方便伸手对后车进行指引，而且下窗口的玻璃面积小，打开和关合操作的便捷性更好，同时，通过电子后视镜和显示屏可以扩大驾驶员对车身后方的视野范围，减少视野盲区，以更好地对后车进行指引。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种车辆盲区辅助观察装置。

背景技术

现有车辆（如客车、公交车）驾驶室中的侧车窗一般高出仪表台较多，且侧车窗一般为两扇可相对打开的玻璃窗，由于侧车窗的打开位置较高和玻璃窗的面积较大，驾驶员需要打开玻璃窗后伸出手臂对后车进行指引时，需要站起来离开座位进行，非常不方便，且面积较大的玻璃窗打开和关合操作的便捷性也较差。

此外，驾驶员在车辆进行转弯时，一般依赖后视镜来观察车外情况，以保证转弯的安全，但是由于街道的复杂、肉眼视角等原因，车辆转弯时会存在很多视野盲区，这样不仅驾驶员观察到车身后方的视野范围有限，也不能很好地对后车进行指引。

因此，很有必要对车辆的此部分结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种车辆盲区辅助观察装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆盲区辅助观察装置，包括侧围骨架、侧车窗、电子后视镜及显示屏，所述侧车窗包括窗框、窗轨及玻璃，所述侧围骨架中设置有所述窗框，所述窗框由下至上依次设有三个所述窗轨，以形成下窗口和上窗口，且所述下窗口高度小于所述上窗口高度，所述下窗口和上窗口中安装有可开合的所述玻璃，所述电子后视镜设置于所述侧围骨架的外侧，所述显示屏设于驾驶舱内。

进一步地，所述下窗口的高度位于所述上窗口高度的1/4-1/2之间。

进一步地，还包括遮阳窗，所述遮阳窗包括窗帘放卷机构和窗帘，所述窗帘放卷机构设置于所述侧围骨架于窗框的上方，用于收放所述窗帘，使所述窗帘下放以遮挡玻璃或收起以敞开玻璃。

进一步地，所述遮阳窗还包括竖导向杆和横导向杆，所述窗框的两侧分别设置有一所述竖导向杆，所述竖导向杆的两端分别固设于所述侧围骨架上，所述横导向杆固设于所述窗帘的末端，且其两端分别活动地套设于所述竖导向杆。

进一步地，还包括摆动组件，所述摆动组件包括连接臂和摆臂，所述连接臂的一端活动地套设于所述竖导向杆中、另一端铰接有所述摆臂，所述摆臂可相对所述连接臂上下摆动。

进一步地，所述摆动组件还包括插接座，所述摆臂包括摆杆和仿形手掌，所述摆杆的一端与所述连接臂相铰接、另一端固设有所述仿形手掌，所述仿形手掌的尺寸小于所述下窗口的高度，所述插接座设置于所述窗框的侧边，用于放置所述摆臂。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型中侧车窗包括下窗口和上窗口，不仅下窗口的打开位置低，驾驶员无需离开座位即可方便伸手对后车进行指引，而且下窗口的玻璃面积小，打开和关合操作的便捷性更好，同时，通过电子后视镜和显示屏可以扩大驾驶员对车身后方的视野范围，减少视野盲区，以更好地对后车进行指引。

2、本实用新型在侧车窗的侧边设置有摆动组件，打开下窗口中的玻璃后，可将摆臂伸出下窗口并摆动，以对后车进行指引，避免驾驶员手臂伸出发生危险，提高了驾驶员操作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图之一；