[实用新型]一种具有压力保护装置的前置进气机械增压器

说明书

本实用新型公开了一种具有压力保护装置的前置进气机械增压器，包括依次连接的前盖板、壳体、轴承板和齿轮盖板，所述前盖板上设置有动力输入轮和增压器进气口，所述前盖板内设置有与动力输入轮相连的动力输入轴，所述增压器进气口与动力输入轴同侧设置；所述壳体上设置有旁通阀、旁通阀进气口和增压器出气口，所述旁通阀中配置有旁通阀执行器，所述旁通阀通过旁通阀执行器控制增压器进气口和增压器出气口的连通程度来调节增压器出气口压力。本实用新型与现有技术相比，压力保护装置能够通过旁通阀执行器预设定出气口压力，实现了增压器出气口处压力的可调控制，从而避免了出气口的压力过高，增压器的安全系数得到提高，消除了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种机械增压器，具体涉及一种具有压力保护装置的前置进气机械增压器。

背景技术

机械增压器能够增加进气管内的空气压力和密度，往发动机内压入更多的空气，使发动机每个循环可以燃烧更多的燃油，从而提高发动机的升功率和平均有效压力，使汽车动力性、燃油经济性和排放都得到改善。

机械增压器动力输入来源与发动机的输出扭矩，机械增压器动力输入轮与发动机轮系在同一平面内，通常轮系所在的位置称为增压器的前端。

现有的机械增压器在实际应用当中存在如下问题：

1、机械增压器的进气口均在后端，而实际发动机布置并非都是相同布置，所以应用受到了局限；

2、机械增压器的出气口的压力难以得到控制，存在安全隐患。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种具有压力保护装置的前置进气机械增压器，其不但能够应用在进气口和轮系在同一侧的发动机上，扩大了增压器的适用范围，而且其设置了压力保护装置，避免了出气口的压力过高，增压器的安全系数得到提高，消除了安全隐患。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种具有压力保护装置的前置进气机械增压器，包括依次连接的前盖板、壳体、轴承板和齿轮盖板，所述前盖板上设置有动力输入轮和增压器进气口，所述前盖板内设置有与动力输入轮相连的动力输入轴，所述增压器进气口与动力输入轴同侧设置；所述壳体上设置有旁通阀、与旁通阀连通的旁通阀进气口和增压器出气口，所述壳体上设置有用于连通增压器进气口和增压器出气口的圆形通道，所述旁通阀上配置有旁通阀执行器和阀片，所述阀片设置于圆形通道内，所述旁通阀通过旁通阀执行器控制阀片转动来调节增压器进气口和增压器出气口的连通程度，用于调节增压器出气口的压力。

进一步的，所述旁通阀包括旁通阀执行器、摇臂、阀片轴和阀片，所述阀片设置于阀片轴上，所述摇臂与阀片轴连接，所述旁通阀执行器连接着摇臂，所述旁通阀执行器用于带动摇臂、阀片轴以及阀片转动，所述阀片的两侧分别与增压器进气口和增压器出气口相通。

进一步的，所述阀片轴通过两个阀片轴承安装在壳体内。

进一步的，所述旁通阀执行器上设置有拉杆，所述拉杆通过衬套与摇臂连接。

进一步的，所述动力输入轴经第一轴承和第二轴承安装在前盖板内，所述第一轴承和第二轴承之间设置有补偿弹簧。

进一步的，所述动力输入轮一端安装在动力输入轴上，另一端经联轴器与转子轴相连。

进一步的，所述联轴器包括相对设置的左轮毂和右轮毂，所述左轮毂和右轮毂之间增设有弹性体。

进一步的，所述左轮毂和右轮毂上均设置有用于固定零件、传递扭矩的圆柱销以及与圆柱销相配合的连接孔，所述圆柱销穿过弹性体。

进一步的，所述阀片为椭圆形结构。

本实用新型中在机械增压器上设置了压力保护装置，通过旁通阀执行器的拉杆拉动摇臂转动，能够带动阀片轴和阀片转动，通过控制阀片的转动程度能够控制增压器进气口和增压器出气口的连通程度，以此实现对于增压器出气口处压力的可调控制。