[实用新型]一种单纵臂支架、纵臂总成及汽车有效
| 申请号： | 202022264246.3 | 申请日： | 2020-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN213138411U | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 梁雅楠 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;姜精斌 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 单纵臂 支架 总成 汽车 | ||
1.一种单纵臂支架，其特征在于，包括：
支架顶面板(1)；
与所述支架顶面板(1)的第一侧边固定连接的第一侧面板(2)，所述第一侧面板(2)上远离所述支架顶面板(1)的一边向内凹陷形成有一弧形安装槽；
与所述支架顶面板(1)的第二侧边固定连接的第二侧面板(3)，所述第二侧边为所述支架顶面板(1)上与所述第一侧边相对的一侧边，所述第二侧面板(3)与所述第一侧面板(2)平行且对称设置；
其中，所述第二侧面板(3)和所述第一侧面板(2)上各自开设有至少两个安装通孔。
2.根据权利要求1所述的单纵臂支架，其特征在于，所述弧形安装槽的弧度小于180度。
3.根据权利要求1所述的单纵臂支架，其特征在于，所述安装通孔分布在所述弧形安装槽的两侧。
4.根据权利要求1所述的单纵臂支架，其特征在于，所述支架顶面板(1)与所述第一侧面板(2)和所述第二侧面板(3)的连接处均为倒圆角过渡。
5.根据权利要求1所述的单纵臂支架，其特征在于，所述单纵臂支架为一体式钢板冲压成型。
6.一种纵臂总成，其特征在于，包括如权利要求1至5任一项所述的单纵臂支架，还包括：
单纵臂(4)，所述单纵臂(4)的一端设置于所述单纵臂支架的第一侧面板(2)和第二侧面板(3)之间，并通过紧固件安装于所述单纵臂支架上；
驱动桥桥壳轴管(5)；
其中，所述单纵臂支架通过所述弧形安装槽跨接在所述驱动桥桥壳轴管(5)上，所述弧形安装槽的内壁与所述驱动桥桥壳轴管(5)的外壁相贴合并通过焊接固定。
7.根据权利要求6所述的纵臂总成，所述紧固件为螺栓(6)和螺母，所述螺栓(6)贯穿所述第二侧面板(3)和所述第一侧面板(2)上开设的安装通孔以及所述单纵臂(4)上开设的纵臂安装孔，并通过螺母拧紧固定。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求6至7任一项所述的纵臂总成。
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