[实用新型]一种减速器齿轮箱有效
| 申请号: | 202022263491.2 | 申请日: | 2020-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN213270946U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 李爱国;李贞;朱存锋 | 申请(专利权)人: | 济南平安精工机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/029 |
| 代理公司: | 山东明宇知信知识产权代理事务所(普通合伙) 37329 | 代理人: | 钟文强 |
| 地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速器 齿轮箱 | ||
1.一种减速器齿轮箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内部中间固定穿设有汇流管(62),所述汇流管(62)底端固定穿设有第一加强环(64),所述汇流管(62)底端设置有废渣收集箱(6),所述废渣收集箱(6)顶端固定穿设有第二加强环(65),所述第二加强环(65)与第一加强环(64)连接处外侧套设有加固套(63),所述加固套(63)通过螺纹与第一加强环(64)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述汇流管(62)与废渣收集箱(6)之间设置有密封垫(66),所述密封垫(66)内外径、汇流管(62)内外径以及废渣收集箱(6)顶端内外径均一致。
3.根据权利要求1所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述第二加强环(65)顶端固定连接有密封环(68),所述第一加强环(64)底端开设有与密封环(68)相匹配的密封槽(610),所述密封槽(610)内固定连接有橡胶套(69),所述密封环(68)插接在橡胶套(69)内,所述密封环(68)通过橡胶套(69)与密封槽(610)密封连接。
4.根据权利要求3所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述密封环(68)为中空环状体,所述密封环(68)顶端两侧均为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述加固套(63)外侧对称设置有握杆(67),所述握杆(67)一端延伸至加固套(63)内部,所述握杆(67)通过螺纹与加固套(63)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述第一加强环(64)以及第一加强环(64)均为中空圆柱体,所述第一加强环(64)内外径与第二加强环(65)内外径一致。
7.根据权利要求1所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述箱体(1)底端外侧固定连接有安装座(4),所述废渣收集箱(6)位于安装座(4)内侧。
8.根据权利要求1所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述箱体(1)前表面穿设有传动输入轴(3),所述箱体(1)一侧穿设有传动输出轴(2)。
9.根据权利要求1所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述箱体(1)内部底端为中间底四周高的弧形底。
10.根据权利要求9所述的一种减速器齿轮箱,其特征在于:所述箱体(1)内部底端开设有导流槽(61),所述导流槽(61)与汇流管(62)相互贯通,所述导流槽(61)围着汇流管(62)的圆形等距分布在箱体(1)内部底端。
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