[实用新型]一种可折叠的购物车

说明书

本实用新型公开了一种可折叠的购物车，包括：前架；后架，所述后架与所述前架呈相对设置；可折叠的侧部架体，所述侧部架体两端分别与所述前架和后架连接；底部结构，具有多个依次活动连接的框架，位于两端的框架端部分别与所述前架和后架连接或者与侧部架体连接。一种可折叠的购物车，通过设置底部结构，底部结构具有多个活动连接的框架，只需要提起或者下压各框架间的连接位置就能够实现对购物车的折叠或展开，折叠与展开方便、节省空间，并且承载能力强。

技术领域

本实用新型涉及一种生活用品，尤其是一种可折叠的购物车。

背景技术

拉杆车是一种常用的生活用品，较普遍的适用于运行李、装卸货物，按照用途的不同，可以将拉杆车分为购物车、买菜车、物流手推车、便携式行李车等。拉杆车可由塑料、铁管、铝合金等材料制作，主要由置物部分、拉杆部分以及滚动结构组成。当作为购物车和买菜车使用时，推动拉杆部分，在行进过程中将商品放进置物部分即可，能够兼顾省力以及方便挑选食品，此时承载物品较轻，置物部分无需采用较为厚重的材料；当作为物流手推车使用时，多作为托运装运货物时使用的一种行李车，此时，多用于承载运送较重的物品，置物部分多采用强度大的材料，使用物流手推车既可以提高装卸效率，又可以节省装卸人员的力气，降低劳动量，具有强度大、承载能力强、重量轻的优点，是物流装卸中必不可少的辅助工具。现有的商场购物车等拉杆车，大都不具有折叠的功能，顾客使用完毕后放置于任意位置，占用空间大，不利于其他使用者通行也不利于回收放置。

针对上述问题，中国专利公开号为CN209938658U，公开了一种专利名称为一种折叠车用底架及折叠车的实用新型专利，该折叠车用底架包括浮动件和若干个衔接件，所述浮动件和各所述衔接件之间均转动连接，各所述衔接件均包括延伸接片，各所述延伸接片分别与折叠车的各竖向支撑机构一一对应连接，所述浮动件上下动作带动所有所述衔接件聚拢或散开。这种折叠车通过对浮动件向上或向下移动来带动折叠车的折叠或展开，在不使用时能够减少占用空间。但是，这种折叠车的底架受浮动件和衔接件结构的限制，当作为购物车使用时，不能稳定放置各类商品，若通过增加衔接件的数量供物品稳定放置，则展开与折叠不便；当其作为物流手推车使用时，由于底部衔接件仅通过一浮动件连接，承载能力不强，无法满足各种使用需求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种可折叠的购物车，购物车包含底部结构，底部结构具有多个活动连接的框架，只需要提起或者下压各框架间的连接位置就能够实现对购物车的折叠或展开，折叠与展开方便、节省空间，并且承载能力强。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种可折叠的购物车，包括：

前架；

后架，所述后架与所述前架呈相对设置；

可折叠的侧部架体，所述侧部架体两端分别与所述前架和后架连接；

底部结构，具有多个依次活动连接的框架，位于两端的框架端部分别与所述前架和后架连接或者与侧部架体连接。

优选的，所述底部结构包括第一框架和第二框架，所述第一框架两端分别与所述前架和第二框架活动连接，所述第二框架另一端与所述后架连接，所述第一框架可相对第二框架向下弯折。

优选的，所述底部结构还包括第一连接件，所述第一框架与所述第一连接件一端连接，所述第二框架与所述第一连接件另一端连接，所述第一框架和第二框架可相对第一连接件向所述第一连接件同侧转动。

优选的，所述第一连接件上方设有用于限制所述第一框架和第二框架转动的限位部，所述限位部下方具有供所述第一框架和第二框架转动的活动通道，所述第一框架和第二框架可绕所述活动通道向下转动。

优选的，所述侧部架体包括第一侧架和第二侧架，所述第一侧架与所述第二侧架之间可转动连接，所述第一侧架与第二侧架的端部分别同第一框架与第二框架连接。