[实用新型]一种减震型小箱桥梁支座有效

专利信息
申请号: 202022262650.7 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN213329075U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 李浩 申请(专利权)人: 李浩
主分类号: E02D19/04 分类号: E02D19/04;F16F15/067
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100000 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 小箱 桥梁 支座
【说明书】:

实用新型公开了一种减震型小箱桥梁支座,包括安装底座,安装底座的下端设置有多个固定螺栓,安装底座的上端开设有第一固定腔,减震座的下端穿设在第一固定腔内,减震座上开设有让位孔,安装底座的周侧开设有卡槽,卡槽内设置有减震组件,减震组件包括滑块,滑块由紧固螺栓固定在安装底座上,滑块的上端设置有固定柱,固定柱上套设有第二弹簧,第二弹簧的一端抵住滑块,第二弹簧的另一端抵住减震座,减震座上开设有第二固定腔,第二固定腔内设置有第三弹簧,连接座的下端穿设在第二固定腔内抵住第三弹簧,连接座上均匀设置有多个连接螺栓,拧动紧固螺栓方便拆卸减震组件,便于维修,第二弹簧和第三弹簧分别进行减震,提高装置的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体为一种减震型小箱桥梁支座。

背景技术

小箱桥梁是桥梁工程中的一种,其内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,因而得名,小箱梁由于其桥梁结构整体性较好,架设也很便利,现在已经在桥梁工程中得到了广泛的应用。但是,现有技术中的小箱梁桥梁不具备减震能力,对行车的舒适性和桥面结构会造成破坏,严重的可能导致桥梁损坏,而目前的桥梁减震支座的减震效果不好,且多为整体式结构,维修非常的不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种减震型小箱桥梁支座,以解决现有技术中,桥梁减震支座的减震效果不好,且整体式结构不方便维修的技术问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种减震型小箱桥梁支座,包括安装底座,所述安装底座的下端设置有多个固定螺栓,所述安装底座的上端开设有第一固定腔,减震座的下端穿设在所述第一固定腔内,所述减震座上开设有让位孔,所述安装底座的周侧开设有卡槽,所述卡槽内设置有减震组件,所述减震组件包括滑块,所述滑块由紧固螺栓固定在所述安装底座上,所述滑块的上端设置有固定柱,所述固定柱的一端穿设在所述让位孔内,所述固定柱上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端抵住所述滑块,所述第二弹簧的另一端抵住所述减震座,所述减震座上开设有第二固定腔,所述第二固定腔内设置有第三弹簧,连接座的下端穿设在所述第二固定腔内抵住所述第三弹簧,所述连接座上均匀设置有多个连接螺栓。

作为本实用新型的优选技术方案,所述第一固定腔内均匀设置有多个第一弹簧,所述第一弹簧的一端抵住所述第一固定腔,所述第一弹簧的另一端抵住所述减震座。

作为本实用新型的优选技术方案,所述安装底座的周侧开设有四个安装孔,所述四个安装孔均设置有单向阀,所述单向阀的一端设置有过滤网。

作为本实用新型的优选技术方案,所述减震座的下端开设有两个安装槽,两个所述安装槽内均设置有密封条。

作为本实用新型的优选技术方案,所述卡槽均匀设置有四个,四个所述卡槽内均设置有减震组件。

作为本实用新型的优选技术方案,所述安装底座的上端设置有限位凸台,所述限位凸台和所述连接座上均设置有橡胶垫。

本实用新型提供了一种减震型小箱桥梁支座,具备以下有益效果:

本实用新型所述安装底座的上端开设有第一固定腔,减震座的下端穿设在所述第一固定腔内,所述卡槽内设置有减震组件,所述减震组件包括滑块,所述滑块由紧固螺栓固定在所述安装底座上,方便拆卸维修所述减震组件,所述滑块的上端设置有固定柱,所述固定柱上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的一端抵住所述滑块,所述第二弹簧的另一端抵住所述减震座,当所述减震座受到压力时,所述第二弹簧抵住所述减震座起减震作用,所述减震座上开设有第二固定腔,所述第二固定腔内设置有第三弹簧,连接座的下端穿设在所述第二固定腔内抵住所述第三弹簧,当所述连接座受到压力时所述第三弹簧起到减震作用,多次减震提高装置的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型一种减震型小箱桥梁支座立体结构示意图;

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