[实用新型]一种摩托车左箱定位夹具

说明书

本实用新型属于夹具技术领域，尤其为一种摩托车左箱定位夹具，包括底框，底框的内部底端面固定安装有电机，底框的上端面固定安装有支撑板，支撑板的内部设置有旋转板，旋转板的上端面固定安装有三个固定柱，三个固定柱的内部的顶端面固定均固定安装有电推杆，三个固定柱相对的一侧均设置有移动板，三个移动板相对远离的一端分别贯穿三个固定柱相对的一侧并延伸至三个固定柱的内部，三个电推杆的输出端分别与三个移动板的顶端面固定连接，三个移动板的底端面均设置有定位杆，从而三个定位块下移时将不同型号的摩托车的左箱进行固定，以及在旋转板时，进而将摩托车的左箱从不同角度进行加工。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种摩托车左箱定位夹具。

背景技术

摩托车的左箱铸造之后需要后续各种机械加工，例如镗孔加工、钻螺孔、钻轴承孔等，加工时需要对左箱外壳进行定位，由于左箱外壳结构比较复杂，不同型号的外壳的外形、尺寸结构都存在差异，每一种型号的摩托车左箱外壳加工时都需要专用的定位夹具进行定位，需要制造大量的夹具来配合发动机外壳进行定位。

现有的摩托车左箱定位夹具，由于摩托车左箱有多种型号，且每一种型号的摩托车左箱外壳加工时都需要专用的定位夹具进行定位，从而需要制造大量的夹具来对其进行定位，比较浪费资源，以及在将摩托车的左箱固定加工时，不方便从各个角度对其进行加工，造成加工效率低下。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种摩托车左箱定位夹具，具有根据三个定位块下移时将不同型号的摩托车的左箱进行固定，以及在旋转板时，进而将摩托车的左箱从不同角度进行加工的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车左箱定位夹具，包括底框，底框的内部底端面固定安装有电机，底框的上端面固定安装有支撑板，支撑板的内部设置有旋转板，旋转板的上端面固定安装有三个固定柱，三个固定柱的内部的顶端面固定均固定安装有电推杆，三个固定柱相对的一侧均设置有移动板，三个移动板相对远离的一端分别贯穿三个固定柱相对的一侧并延伸至三个固定柱的内部，三个电推杆的输出端分别与三个移动板的顶端面固定连接，三个移动板的底端面均设置有定位杆，三个移动板的下方均设置有定位垫，三个定位垫均固定安装于旋转板的上端面，旋转板的左右两端的外侧壁设置有多个滚珠。

为了使三个第一滑动槽限制三个移动板移动的方向，作为本实用新型一种摩托车左箱定位夹具优选的，三个固定柱呈三角分布，三个固定柱内部相对远离的一侧均设置有第一滑动槽，三个移动板相对远离的一端分别位于三个第一滑动槽的内部。

为了使三个弹簧分别稳定支撑三个移动板上下移动，作为本实用新型一种摩托车左箱定位夹具优选的，三个固定柱的内部底端面均固定安装有弹簧，三个弹簧的顶端分别与三个移动板的底端面固定连接。

为了防止三个定位块按压力过大损坏摩托车的左箱，作为本实用新型一种摩托车左箱定位夹具优选的，三个定位杆的底端面均固定安装有定位块，三个定位块的材质均为弹性橡胶。

为了防止旋转板在转动时发生偏移，作为本实用新型一种摩托车左箱定位夹具优选的，旋转板左右两端的外侧壁均开设有多个安装槽，多个滚珠分别嵌入安装于多个安装槽的内部。

为了使三个定位杆将不同型号的摩托车的左箱进行固定，作为本实用新型一种摩托车左箱定位夹具优选的，三个移动板的底端面均开设有第二滑动槽，三个定位杆的顶端面分别活动卡接于三个第二滑动槽的内部。

为了将旋转板上的摩托车的左箱从不同角度进行加工，作为本实用新型一种摩托车左箱定位夹具优选的，支撑板的底端面开设有通孔，电机的输出端通过通孔与旋转板的底端面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：