[实用新型]一种能够快速冷却的汽车板类零件注塑模具

说明书

本实用新型涉及一种能够快速冷却的汽车板类零件注塑模具，包括上模具、下模具和冷却组件；所述下模具顶部与上模具配合使用，所述下模具内部安装有冷却组件；所述冷却组件包括分流器、分流管、冷却水槽、导热槽、螺旋导热管和冷却导管；所述下模具侧面固接分流器，所述分流器顶部固接若干分流管，所述下模具内部开设若干冷却水槽，所述冷却水槽顶部开设若干竖直导热槽，所述导热槽内部安装螺旋导热管，所述冷却水槽另一端固接冷却导管；解决了水冷系统无法及时将模具顶部的热量吸收带走，使得在模具长时工作塑件中冷却定型依然无法及时降温冷却的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种能够快速冷却的汽车板类零件注塑模具。

背景技术

注塑模具成型中，注塑模具冷却系统的设计直接影响着注塑模具生产效率和塑件质量。塑件的变形和内部残余热应力常常是由于冷却不均匀而产生的。因此，现有技术中通常根据塑件本身的形状及散热设计多条水路，在热量较高的地方布置更多水路，在热量较低的地方布置较少的水路，以达到均匀冷却的目。

现有的注塑模具的水冷却系统是在模具内部布置水路，为了不影响模具的强度，水路开设的位置较深，水冷系统无法及时将模具顶部的热量吸收带走，使得在模具长时工作塑件中冷却定型依然无法及时降温冷却。

实用新型内容

本实用新型解决的问题在于提供一种能够快速冷却的汽车板类零件注塑模具，解决了现有的注塑模具的水冷却系统是在模具内部布置水路，为了不影响模具的强度，水路开设的位置较深，水冷系统无法及时将模具顶部的热量吸收带走，使得在模具长时工作塑件中冷却定型依然无法及时降温冷却的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种能够快速冷却的汽车板类零件注塑模具，包括上模具、下模具和冷却组件；所述下模具顶部与上模具配合使用，所述下模具内部安装有冷却组件；

所述冷却组件包括分流器、分流管、冷却水槽、导热槽、螺旋导热管和冷却导管；所述下模具侧面固接分流器，所述分流器顶部固接若干分流管，所述下模具内部开设若干冷却水槽，所述冷却水槽顶部开设若干竖直导热槽，所述导热槽内部安装螺旋导热管，所述冷却水槽另一端固接冷却导管。

优选的，所述冷却水槽底部开设限位孔，所述限位孔底部开设螺纹安装孔，所述螺纹安装孔螺纹安装固定螺栓，所述固定螺栓内部开设减压槽，所述减压槽顶部开设若干滑孔，所述减压槽底部固接减压弹簧，所述减压弹簧另一端固接推板，所述推板顶部固接若干支撑杆，所述支撑杆与滑孔滑动配合，所述支撑杆顶部固接挡板。

优选的，所述挡板中部开设滑槽，所述滑槽侧面开设环形限位槽，所述环形限位槽内部固接若干滑杆，所述环形限位槽内部滑动安装限位板，所述限位板与滑杆滑动配合，所述限位板顶部固接推块，所述限位板底部固接限位弹簧，所述限位弹簧另一端固接固定螺栓顶部。

优选的，所述螺旋导热管两端固接防撞密封垫，所述螺旋导热管为中空结构，且内部灌装有导热油。

优选的，所述冷却水槽为横向开设在下模具内部。

优选的，所述推块为圆形，且与限位孔尺寸一致，所述限位孔尺寸与导热槽相同，且同轴线。

本实用新型的有益效果是：通过固定螺栓将螺旋导热管固定在导热槽内，当挡板接触螺纹安装孔时，支撑杆受力向减压槽内部滑动，减压弹簧受力压缩，限位板受到限位弹簧的弹力，在环形限位槽内向上滑动，将推块推出，滑入限位孔内，顶住螺旋导热管固定在导热槽内，使得螺旋导热管安装更加牢固，不会使螺旋导热管造成过大的压力而损毁；

同时螺旋导热管底侧部分管体暴露在冷却水槽内，冷却水槽中流动的冷水同时与螺旋导热管和冷却水槽管壁进行热量交换，螺旋导热管的螺旋结构，加大了热量交换的面积加快了热量交换速率，实现了注塑磨具的快速有效的降温。

附图说明