[实用新型]一种支柱偏中布置的车辆舱结构

权利要求书

1.一种支柱偏中布置的车辆舱结构，包括多层上下设置的车辆舱(5)，相邻两层车辆舱(5)之间通过甲板间隔，其特征在于，每层所述车辆舱(5)内的甲板上沿着船长的方向设有多根仅排成一排的支柱(9)，一排所述的支柱(9)设于船舯的一侧；每层所述车辆舱(5)内的甲板上均设有贯穿所在甲板全宽的横向安全通道(10-2)，横向安全通道(10-2)以坡道开口(11)为界，横向安全通道(10-2)的前部为使得车辆车头朝向船艏停放的艏部停车区域；横向安全通道(10-2)的后部为使得车辆车头朝向船艉停放的艉部停车区域；艏部停车区域和艉部停车区域内分别设有与横向安全通道(10-2)连通的纵向安全通道(10-1)。

2.如权利要求1所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，所述的艏部停车区域和艉部停车区域内分别均布有多个停车位(12)，艏部停车区域内的停车位(12)设置为使得车辆停放的方向为车头朝向船艏；艉部停车区域内的停车位(12)设置为使得车辆停放的方向为车头朝向船艉。

3.如权利要求2所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，所述的艏部停车区域与艉部停车区域内的纵向安全通道(10-1)分别设于靠近车辆驾驶室一侧的船舷侧。

4.如权利要求1所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，所述的坡道开口(11)设于车辆舱(5)的船艉处。

5.如权利要求1所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，每层所述的车辆舱(5)内的多根支柱(9)均匀分布；各层所述的甲板上的支柱(9)上下连续且对齐；支柱(9)由上至下连续贯穿各层甲板后结束于最下层车辆舱(5)的甲板上。

6.如权利要求5所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，所述的最下层车辆舱(5)的甲板下面为双层底实肋板(8)，双层底实肋板(8)内设有与最下层车辆舱(5)内支柱(9)下端的面板对齐连接的过渡肘板。

7.如权利要求1所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，每层所述的甲板内设有甲板纵桁(6)与甲板强横梁(7)，甲板纵桁(6)与甲板强横梁(7)的面板焊接，甲板内位于支柱(9)的剖面处仅设有一道甲板纵桁(6)；当其中一层所述的甲板为强力甲板时，强力甲板内位于支柱(9)剖面的两侧还各设一道甲板纵桁(6)。

8.如权利要求1或7所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，各层所述甲板的甲板纵桁(6)与该层甲板强横梁(7)的尺寸相匹配。

9.如权利要求1所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，所述的支柱(9)与船舯之间的距离为可使得甲板达到最大装车量所在位置。

10.如权利要求1或9所述的一种支柱偏中布置的车辆舱结构，其特征在于，所述的支柱(9)与船舯之间的距离不大于一个甲板纵骨间距或肋距。