[实用新型]一种液货船驾驶室外悬的支撑结构有效
| 申请号: | 202022260853.2 | 申请日: | 2020-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN213354759U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 吴俊;尚保国;张思航;王竟宇;任奕舟;张唯毅 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号: | B63B15/02 | 分类号: | B63B15/02 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 徐俊 |
| 地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 货船 驾驶 室外 支撑 结构 | ||
1.一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,包括设于驾驶室(3)外悬甲板下方且用于支撑驾驶室(3)外悬甲板的箱型结构(1),箱型结构(1)上铺设有防火绝缘层,箱型结构(1)内还设有用于给驾控台底部进线的进线结构。
2.如权利要求1所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述的箱型结构(1)为直角梯形的封闭盒子,箱型结构(1)包括长边(14)、短边(12)、斜边(13)、直角边(11);长边(14)为上建前端壁,短边(12)为驾驶室(3)的前端壁(31)下方的封板,斜边(13)为底部封板,直角边(11)为外悬甲板。
3.如权利要求2所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述的箱型结构(1)的长边(14)上设有多个用于方便施工和铺设电缆的检修孔(141),进线结构为检修孔(141)。
4.如权利要求3所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述的检修孔(141)与下层甲板房间(4)的窗户(41)错开设置。
5.如权利要求4所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述的箱型结构(1)内沿着横向方向每隔2m-3m设置一道纵向隔板;除了位于窗户(41)处的纵向隔板之外,其余每个纵向隔板上均开有方便电缆贯穿和后期检修的检修孔(141)。
6.如权利要求2所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述斜边(13)的倾斜角度大小为避免短边(12)遮挡住下层甲板房间(4)的窗户(41)的光线的任意角度。
7.如权利要求2所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述的箱型结构(1)的短边(12)、直角边(11)和斜边(13)上均铺设有满足SOLAS对液货船的防火要求以及起到隔热保温作用的防火绝缘层;直角边(11)的防火绝缘层与驾驶甲板(32)的防火绝缘层连续连接。
8.如权利要求1所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,还包括擦窗平台(2),擦窗平台(2)设于驾驶室(3)的前方,擦窗平台(2)包括加强肘板(22)和外侧栏杆(21),外侧栏杆(21)与加强肘板(22)的外侧端连接,加强肘板(22)的内侧端与箱型结构(1)相连。
9.如权利要求8所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述的外侧栏杆(21)与驾驶室(3)的前端壁(31)平行。
10.如权利要求3所述的一种液货船驾驶室外悬的支撑结构,其特征在于,所述的长边(14)的高度为600-800mm;短边(12)的高度为400-600mm;直角边(11)的长度为1400-1800mm;检修孔(141)的尺寸为φ400-φ500。
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