[实用新型]一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架有效

专利信息
申请号: 202022260362.8 申请日: 2020-10-12
公开(公告)号: CN213749753U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 李志军 申请(专利权)人: 北京欧宁航宇检测技术有限公司
主分类号: G01N29/265 分类号: G01N29/265;B62D21/09;B60P3/00
代理公司: 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 代理人: 张廷利
地址: 100102 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 管道 焊缝 检测 扫查器 车架
【说明书】:

实用新型涉及一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,包括中间连接板,中间连接板的前后端对应固定有前支撑件和后支撑件,中间连接板的左右侧对应铰接有左安装板和右安装板,左安装板和右安装板的前侧与前支撑件之间,以及左安装板和右安装板的后侧与后支撑件之间分别通过螺钉固定有曲率调节板。其具有结构稳定、支撑强度大、调节方便、适应性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种扫查器车架,具体涉及一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架。

背景技术

在石油、天然气输送领域,经常需要对管道进行环焊缝检测,以判断焊缝中是否存在缺陷。随着技术的发展,基于超声波的管道环焊缝检测系统得到了广泛应用。扫查器作为管道环焊缝检测系统的核心部件,起着沿管道周向运动并检测焊缝数据的重要作用。扫查器是通过安装在车架上的驱动轮和随动轮,并使驱动轮和随动轮卡在环形轨道的两侧运行的。但现有扫查器车架采用的是两联结构,其在实际应用中存在着设备安装不便、载荷小、稳定性差、适应性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其具有结构稳定、支撑强度大、调节方便、适应性强的优点。

为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,包括中间连接板,所述中间连接板的前后端对应固定有前支撑件和后支撑件,中间连接板的左右侧对应铰接有左安装板和右安装板,左安装板和右安装板的前侧与前支撑件之间,以及左安装板和右安装板的后侧与后支撑件之间分别通过螺钉固定有曲率调节板。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述前支撑件和后支撑件呈凸字型,前支撑件和后支撑件的下半部内侧分别设有卡槽,所述中间连接板的两端对应处于前支撑件和后支撑件的卡槽中,中间连接板的前端两侧分别通过螺钉与前支撑件连接,中间连接板的后端两侧分别通过螺钉与后支撑件连接。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,还包括设置在前支撑件和后支撑件之间的线缆桥,以及通过螺钉固定在线缆桥上的转接板,线缆桥呈倒凸字型,线缆桥的底部通过螺钉固定在中间连接板上,转接板的前后端通过螺钉对应固定在前支撑件和后支撑件上。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述线缆桥的上半部设有多个贯通前后端的第一穿线孔,第一穿线孔呈矩阵排列,线缆桥的上半部还设有贯通左右侧的第二穿线孔和贯通上下侧的第三穿线孔,第二穿线孔和第三穿线孔分别对称设有两个。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述线缆桥的下半部设有贯通左右侧的第四穿线孔,第四穿线孔的顶壁上设有与第一穿线孔连通的第五穿线孔。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述前支撑件和后支撑件的上半部对应设有前矩形孔和后矩形孔,前矩形孔用于卡装探头加载装置,线缆桥的后端卡装在后矩形孔中。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述左安装板上设有左驱动轮安装孔和左随动轮安装孔,所述右安装板上设有右驱动轮安装孔和右随动轮安装孔。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述左安装板的前后侧边分别设有向上延伸的左凸沿,所述右安装板的前后侧边分别设有向上延伸的右凸沿。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述左安装板的左侧边设有向上延伸的左防护沿,所述右安装板的右侧边设有向上延伸的右防护沿。

进一步的,本实用新型一种用于管道环焊缝检测的扫查器车架,其中,所述左安装板和右安装板分别通过两个间隔的合叶与中间连接板铰接。

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