[实用新型]一种具有摩擦片结构的新式防尘汽车空调离合器皮带轮有效

专利信息
申请号: 202022250697.1 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN213322577U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 沈尉林;许海平 申请(专利权)人: 上海金山易通汽车离合器有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 沈栋栋
地址: 201500 上海市金*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 摩擦 结构 新式 防尘 汽车空调 离合器 皮带轮
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有摩擦片结构的新式防尘汽车空调离合器皮带轮,包括皮带轮、固定板、弹簧、连接轴、第一套轴、轴承、第二套轴、连接板、减震弹片、卡块、限位杆、第一摩擦片、固定管、内管、第二摩擦片、摩擦轮、导向板、安装板、安装孔和限位环。限位杆和限位环利于摩擦轮的安装拆卸,第一摩擦片和第二摩擦片可减少皮带的滑动,导向板可对摩擦轮的安装限位,内管利于皮带轮右侧的安装;本实用新型结构合理,安装板和轴承利于皮带轮左侧的固定,第二套轴可对第一套轴和连接轴连接加固,弹簧和减震弹片可对皮带轮减震保护,卡块利于连接按的定位。

技术领域

本实用新型涉及一种皮带轮装置,具体是一种具有摩擦片结构的新式防尘汽车空调离合器皮带轮。

背景技术

皮带轮,属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主(一般尺寸较大的设计是用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);而一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢)。

皮带轮缺乏摩擦片,表面的粗糙程度不足,容易在使用过程中造成皮带的滑动,影响皮带轮的使用效果,且摩擦片拆卸不便,不利于及时更换,且皮带轮缺乏减震结构,容易在使用过程中受到碰撞损伤,皮带轮两侧不易安装使用。因此,针对上述问题提出一种具有摩擦片结构的新式防尘汽车空调离合器皮带轮。

发明内容

一种具有摩擦片结构的新式防尘汽车空调离合器皮带轮,包括皮带轮、减震机构和限位机构,所述皮带轮内部套接有固定管,所述固定管右侧安装有导向板;

所述减震机构包括弹簧、连接板和减震弹片,所述固定管左侧外部套接有固定板,所述固定板上左侧固接有弹簧和减震弹片,所述减震弹片另一侧固接有连接板,所述连接板套接在连接轴和第二套轴的连接处;

所述限位机构包括第一套轴、摩擦轮和导向板,所述第一套轴右端套接在第二套轴内部,所述第二套轴右侧安装有摩擦轮,所述摩擦轮上固接有限位杆,所述限位杆贯穿皮带轮,所述摩擦轮右侧安装有限位环。

进一步地,所述第一套轴右端固接有轴承,所述第一套轴上下两侧均固接有安装板,所述安装板上开设有安装孔,所述安装板的尺寸小于连接板,所述连接板右侧安装有连接轴,所述连接轴套接在第二套轴右侧,所述连接轴右端套接在固定管内部。

进一步地,所述固定板靠近皮带轮的一侧固接有卡块,所述卡块与皮带轮侧壁之间卡合连接,所述卡块位于固定管侧壁和限位杆之间,所述限位杆末端卡合在固定板上。

进一步地,所述摩擦轮上嵌合有第一摩擦片和第二摩擦片,所述第一摩擦片的尺寸大于第二摩擦片,所述第一摩擦片和第二摩擦片均位于导向板内侧,所述导向板与摩擦轮之间滑动连接。

进一步地,所述固定管右端内部套接有内管,所述内管外部通过螺纹套接有限位环,所述限位环左侧与固定管侧壁卡合连接,所述限位环的直径大于连接轴。

进一步地,所述减震弹片呈W型,所述减震弹片共两个,上下两个所述减震弹片之间安装有弹簧,所述弹簧位于连接轴上下两侧,且所述弹簧一端嵌合在连接板内部,另一端嵌合在固定板内部。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种可减震保护并便于拆卸的皮带轮。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一种实施例的整体结构示意图;

图2为本实用新型一种实施例的第一摩擦片结构示意图;

图3为本实用新型一种实施例的安装板结构示意图;

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