[实用新型]一种矿用车辆快速换装连接器

说明书

本实用新型公开了一种矿用车辆快速换装连接器，具体涉及车辆快速连接器技术领域，包括横板，所述横板底端的两侧固定连接有固定座，所述固定座底端的两侧固定连接有支撑板，所述支撑板之间活动连接有第一连接轴，所述支撑板的底端设置有安装结构，所述横板顶端的中间位置处活动连接有活动轴，所述活动轴的顶端固定连接有连接板，所述连接板的上方设置有抗压结构，所述连接板顶端的两端设置有第二限位座。本实用新型通过设置有外层体、内层体、加强筋和连接座，使用时，外层体和内层体形成双层的结构，增强了结构的抗压性，外层体和内层体之间通过连接座嵌有加强筋，加强筋分布均匀，使得结构受力均匀，增加了结构强度，提高了连接器的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆快速连接器技术领域，具体为一种矿用车辆快速换装连接器。

背景技术

目前，矿用车辆之间连接需要用到连接器，将主车和副车之间连接，随着车辆连接器的应用越来越广场发，人们对连接器的要求也越来越高，现有的车辆连接器仍然存在一些问题。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的矿用车辆快速换装连接器，连接轴长时间使用产生的摩擦较大，影响车辆之间连接的牢靠性；

(2)传统的矿用车辆快速换装连接器，不便于将连接器固定连接在指定的地方，导致主副车连接时稳定性不足；

(3)传统的矿用车辆快速换装连接器的结构强度不足，影响连接平台的抗压性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用车辆快速换装连接器，以解决上述背景技术中提出连接轴长时间使用产生的摩擦较大，影响车辆之间连接的牢靠性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用车辆快速换装连接器，包括横板，所述横板底端的两侧固定连接有固定座，所述固定座底端的两侧固定连接有支撑板，所述支撑板之间活动连接有第一连接轴，所述支撑板的底端设置有安装结构，所述横板顶端的中间位置处活动连接有活动轴，所述活动轴的顶端固定连接有连接板，所述连接板的上方设置有抗压结构，所述连接板顶端的两端设置有第二限位座，所述抗压结构底端的两端设置有第一限位座，所述第二限位座和第一限位座之间活动铰接有第二连接轴，所述第一限位座和第二限位座的内部分别设置有耐磨损结构；

所述耐磨损结构包括固定圆环，所述固定圆环分别固定连接在第二限位座和第一限位座的内壁，所述固定圆环的内部固定连接有滚槽，所述滚槽的内部设置有滚珠，且滚珠的外表面与第二连接轴的外表面接触。

优选的，所述滚槽的内径大于滚珠的外径，所述滚珠关于固定圆环的中心点呈环形分布。

优选的，所述安装结构由底板、防滑垫、螺母和固定螺栓组成，所述底板固定连接在支撑板的底端，所述底板的底端固定连接有防滑垫，所述底板内部的两端固定连接有两组固定螺栓，所述固定螺栓的底端设置有螺母。

优选的，所述固定螺栓设置有四组，所述固定螺栓关于底板的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述抗压结构由外层体、内层体、加强筋和连接座组成，所述外层体固定连接在第一限位座的顶端，所述外层体的内部设置有内层体，所述外层体的内壁以及内层体的外部固定连接有多组连接座，所述连接座之间固定连接有加强筋。

优选的，所述外层体内部的宽度大于内层体外部的宽度，所述加强筋设置有多组并在外层体和内层体之间呈等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种矿用车辆快速换装连接器不仅实现了减少了连接轴使用时的摩擦力，增加了结构的使用寿命，实现了便于将连接器固定连接在指定的地方，提高了使用的稳定性，而且实现了的结构强度不足，影响连接平台的抗压性能；