[实用新型]一种砼道路结构

说明书

本申请涉及一种砼道路结构，其包括从下到上依次设置的素土层、碎石垫层、水泥石粉稳定层、防潮层以及混凝土面层；还包括安装于素土层内的排水管、与排水管连通且竖直设置的排水井以及安装于排水井顶部的井盖，所述井盖上设置有排水装置，所述井盖上开设有通孔，所述排水装置包括沿竖向滑移连接于通孔的挡板，所述井盖的底部安装有两组用于对挡板进行支撑的弹性机构；所述挡板上开设有穿孔。本申请能够减少公路路面雨水淤积。

技术领域

本申请涉及路面结构技术领域，尤其是涉及一种砼道路结构。

背景技术

目前，砼道路指的就是混凝土路面。路面结构层指的是构成路面的各铺砌层。现有的混凝土路面结构包括从下到上依次设置的素土层、碎石垫层、水泥石粉稳定层、防潮层以及混凝土面层。

现有技术中为了减少公路路面积水，一般会在素土层内埋设排水管，排水管上沿其长度方向连通有多个竖直设置的排水井，每个排水井上安装有井盖，井盖上开设排水口；雨天时，雨水从排水口进入排水井，然后从排水井流入排水管内。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述井盖上开设的排水口比较小，当雨天雨水较多时，通过排水口可能无法及时将雨水排走，因而会造成公路路面雨水淤积，从而给汽车行驶以及行人行走带来不便。

实用新型内容

为了减少公路路面雨水淤积，本申请提供一种砼道路结构。

本申请提供的一种砼道路结构，采用如下的技术方案：

一种砼道路结构，包括从下到上依次设置的素土层、碎石垫层、水泥石粉稳定层、防潮层以及混凝土面层；还包括安装于素土层内的排水管、与排水管连通且竖直设置的排水井以及安装于排水井顶部的井盖，所述井盖上设置有排水装置，所述井盖上开设有通孔，所述排水装置包括沿竖向滑移连接于通孔的挡板，所述井盖的底部安装有两组用于对挡板进行支撑的弹性机构；所述挡板上开设有穿孔。

通过采用上述技术方案，当雨量较大时，挡板在雨水的重力作用下向下移动，从而能够将通孔打开，因而能够减少公路路面雨水淤积。

优选的，每组所述弹性机构包括竖直固接于井盖底部的连接块以及水平固接于连接块远离井盖一端的水平块；所述水平块的顶部固接有竖杆，所述竖杆贯穿挡板设置，所述挡板沿竖向滑移连接于竖杆；所述竖杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别固接于挡板以及水平块的相对内侧。

通过采用上述技术方案，挡板在雨水的重力作用下向下移动，挡板向下移动对第一弹簧进行抵压，此时第一弹簧处于被压缩状态；当雨量较小时，此时挡板在第一弹簧的作用下复位；通过设置弹性机构，便于对挡板进行支撑。

优选的，所述竖杆的顶部固接有限位块。

通过采用上述技术方案，通过设置限位块，能够降低挡板与竖杆发生分离的可能性。

优选的，所述混凝土面层上开设有沉槽，所述井盖插接于沉槽。

通过采用上述技术方案，通过设置沉槽，便于对井盖进行放置。

优选的，所述井盖的顶部开设有多个方形槽，每个所述方形槽内固接有水平杆。

通过采用上述技术方案，通过设置水平杆，便于将井盖提起。

优选的，所述沉槽的底部开设有插槽，所述井盖的底部固接有插块，所述插块插接于插槽，所述插槽内安装有用于固定插块的固定机构。

通过采用上述技术方案，通过移动井盖使插块插接于插槽，然后通过固定机构对插块进行固定，从而便于对井盖进行固定。

优选的，所述固定机构包括沿插槽的长度方向滑移连接于插槽的抵接块以及固接于抵接块远离插块一侧的第二弹簧；所述第二弹簧远离抵接块的一端固接于插槽远离插块的一端内壁；所述插块与抵接块之间设置有用于驱动抵接块移动的配合组件。