[实用新型]一种车载视频监控装置

说明书

本实用新型涉及车载视频技术领域，且公开了一种车载视频监控装置，解决了目前车载视频缓冲效果不佳，影响车载视频的拍摄效果，以及车载视频的转动效果不佳，降低了车载视频监控效果的问题，其包括框体，所述框体内壁的底部连接有电机，电机的输出端连接有圆盘，圆盘的上端连接有转动板，转动板的上端连接有第一转动座的表面连接有转杆，转杆的表面连接有缓冲弹簧，转杆的上端连接有第二转动座，第二转动座的上端连接有支撑板；本实用新型，便于汽车在行驶时进行使用，对车载视频进行保护，提高了车载视频的使用效果；便于对周围的环境以及突发的险情进行拍摄，防止出现拍摄死角的问题，起到更好的拍摄效果。

技术领域

本实用新型属于视频监控技术领域，具体为一种车载视频监控装置。

背景技术

视频监控是安全防范系统的重要组成部分，传统的监控系统包括前端摄像机、传输线缆、视频监控平台。

现有车载视频在使用过程中，对车载视频的缓冲效果不佳，使得车载视频在使用时，会出现晃动的现象，影响车载视频的拍摄效果，并且对车载视频的转动效果不佳，降低了车载视频的监控效果。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车载视频监控装置，有效的解决了目前车载视频缓冲效果不佳，影响车载视频的拍摄效果，以及车载视频的转动效果不佳，降低了车载视频监控效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载视频监控装置，包括框体，所述框体内壁的底部连接有电机，电机的输出端连接有圆盘，圆盘的上端连接有转动板，转动板的上端连接有第一转动座的表面连接有转杆，转杆的表面连接有缓冲弹簧，转杆的上端连接有第二转动座，第二转动座的上端连接有支撑板，支撑板的上端连接有长板，长板下端的两侧均连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的下端与转动板的上端固定连接，长板上端的两侧均连接有竖板，竖板的一侧连接有螺纹杆，螺纹杆的一端连接有转柄，螺纹杆的一端连接有L型板，L型板的下端与长板的上端滑动连接，L型板的一侧连接连接有摄像机。

优选的，所述L型板与长板的连接处开设有滑槽，L型板位于滑槽内滑动连接。

优选的，所述转动板的两侧均连接有滑块，滑块的一侧与框体内壁的一侧滑动连接，转动板下端的两侧均连接有支撑杆，支撑杆的下端与框体内壁的底部滑动连接。

优选的，所述支撑杆与框体的连接处开设有圆形槽，支撑杆位于圆形槽内滑动连接。

优选的，所述框体的表面嵌设有观察玻璃。

优选的，所述竖板的内部开设有螺纹孔，螺纹杆位于螺纹孔内螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、本实用新型，通过螺纹杆、L型板、长板、支撑板、转杆、缓冲弹簧和弹簧伸缩杆的设置，转动螺纹杆带动L型板移动，从而对摄像机卡紧，当汽车出现抖动时，带动长板移动，长板移动带动支撑板移动，支撑板移动带动转杆移动，通过缓冲弹簧与弹簧伸缩杆起到缓冲的作用，便于汽车在行驶时进行使用，对车载视频进行保护，提高了车载视频的使用效果；

（2）、该新型，通过电机、圆盘、转动板、弹簧伸缩杆、支撑板和长板的设置，电机带动圆盘转动，圆盘转动带动转动板转动，转动板转动带动弹簧伸缩杆转动，弹簧伸缩杆转动带动支撑板转动，支撑板移动带动长板转动，从而带动摄像机转动，便于对周围的环境以及突发的险情进行拍摄，防止出现拍摄死角的问题，起到更好的拍摄效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构正视图；