[实用新型]一种高清电子反光镜

说明书

本实用新型公开了一种高清电子反光镜，属于车内后视设备领域，包括外壳，所述外壳的背部设有安装支架，所述安装支架用于挂装到公交车顶或者前档玻璃，所述外壳内依次设有左摄像组件、中间摄像组件、右摄像组件，所述左摄像组件、右摄像组件分别设有左被动齿轮和右被动齿轮，所述外壳内设有左驱动齿轮和右驱动齿轮，左驱动齿轮左被动齿轮啮合，所述右驱动齿轮和右被动齿轮啮合，所述左驱动齿轮和右驱动齿轮分别连接有内驱动电机，所述驱动电机驱动所述左摄像组件和右摄像组件朝左右方向转动。本实用新型的优点在于使得即便在比较大型的车辆内，驾驶员也能较为方便的观察到车内情况，而且观察的可视范围较广。

【技术领域】

本实用新型涉及一种高清电子反光镜，属于车内后视设备领域。

【背景技术】

随着科技的发展，在小型汽车上已经开始出现一些电子反光镜的设计，目前这类电子反光镜主要是用于代替传统的外置反光镜，以减少外置反光镜的体积，减少风阻等目的。

而对于车辆而言，不光仅仅只有外反光镜，车内也会配置内反光镜，一般小型汽车的内反光镜位于前档玻璃处，驾驶员可以用手直接进行调整，而对于比较大型的车辆，比如公交车的内反光镜，显然其安装位置离驾驶员较远，在驾驶需要调整是非常困难的，如果驾驶员需要调整内反光镜来观察车内情况等，操作难度很大。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种高清电子反光镜，使得即便在比较大型的车辆内，驾驶员也能较为方便的观察到车内情况，而且观察的可视范围较广。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种高清电子反光镜，包括外壳，所述外壳的背部设有安装支架，所述安装支架用于挂装到公交车顶或者前档玻璃，所述外壳内从左至右依次设有左摄像组件、中间摄像组件、右摄像组件，所述左摄像组件、右摄像组件分别设有左被动齿轮和右被动齿轮，所述外壳内设有左驱动齿轮和右驱动齿轮，左驱动齿轮左被动齿轮啮合，所述右驱动齿轮和右被动齿轮啮合，所述左驱动齿轮和右驱动齿轮分别连接有第一内驱动电机和第二内驱动电机，所述第一内驱动电机和第二内驱动电机分别驱动所述左摄像组件和右摄像组件朝左右方向转动。

采用本实用新型的有益效果：

首先，本实用新型中，在外壳的内部分别设置了左摄像组件、中间摄像组件、右摄像组件，且这样的布局设计，相较于传统的车内反光镜，本实用新型的可视范围更广，因为传统的车内反光镜仅仅是依靠光线反射原理来实现，故驾驶员的位置和车内反光镜的位置关系，是非常影响可视范围的，而且会有较大的盲区，而左摄像组件、中间摄像组件、右摄像组件采用是直接摄像获取图像，与驾驶员的位置并无关系，减少盲区的问题，而且该电子反光镜的安装位置要求比传统的车内反光镜的安装要求更低。

其次，在本实用新型中，左摄像组件和右摄像组件是可以转动的，这使得左摄像组件和右摄像组件可获取的视野范围更大，这种特别适合用于较为大型的车辆内，尤其类似于公交车车内，这样有助于驾驶员能够观察到更多的乘客情况，有助于进一步减少盲区。

最后，本实用新型中，左摄像组件、右摄像组件的转动，采用是齿轮传动啮合的方式，这种转动方式，其精度更好，对左摄像组件、右摄像组件的转动角度得以较好的控制，以便更精确地获取图像。

作为优选，所述外壳的背部设有外驱动齿轮，所述安装支架的端部设有外被动齿轮，所述外驱动齿轮连接有外驱动电机，所述外驱动电机驱动所述外壳整体绕安装支架左右方向转动。

作为优选，所述中间摄像组件的背部设有中间被动齿轮，所述外壳内设有中间驱动齿轮，所述中间被动齿轮与中间驱动齿轮啮合，所述中间驱动齿轮连接有第三内驱动电机。

作为优选，所述安装支架呈柱状体，所述柱状体内设有与上端贯通的穿线槽，所述第一内驱动电机和/或第二内驱动电机和/或第三内驱动电机和/或外驱动电机的供电线缆穿设在所述穿线槽内。