[实用新型]一种转向管柱扭矩传输结构及汽车

权利要求书

1.一种转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，包括转向管柱(1)，转向装置(2)和紧固件(3)；

所述转向管柱(1)的一侧设有第一端(11)、第二端(12)和夹紧口(13)，所述第一端(11)和所述第二端(12)分别设置于所述夹紧口(13)的两侧，所述第一端(11)上设有第一开口(111)，所述第二端(12)上设有第二开口(121)；

所述转向装置(2)与所述转向管柱(1)连接；

所述紧固件(3)连接所述第一端(11)和所述第二端(12)。

2.根据权利要求1所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述第一端(11)和所述第二端(12)对称设置于所述夹紧口(13)的两侧。

3.根据权利要求2所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述第一开口(111)贯穿所述第一端(11)，所述第二开口(121)贯穿所述第二端(12)。

4.根据权利要求3所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述第一开口(111)和所述第二开口(121)具有相同的形状和尺寸。

5.根据权利要求4所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述第一开口(111)和所述第二开口(121)对称设置于所述夹紧口(13)的两侧。

6.根据权利要求5所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述第一开口(111)和所述第二开口(121)的宽度尺寸均为2.5mm～3.5mm，深度尺寸均为21.5mm～22.3mm。

7.根据权利要求1至6任一所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述转向管柱(1)上设有扭矩传输部(14)，所述转向装置(2)上设有扭矩接收部(21)，所述扭矩传输部(14)与所述扭矩接收部(21)贴靠。

8.根据权利要求7所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述扭矩传输部(14)为内扁口，所述扭矩接收部(21)为外扁口，所述转向管柱(1)和所述转向装置(2)扁口联接。

9.根据权利要求8所述的转向管柱扭矩传输结构，其特征在于，所述紧固件(3)为螺栓。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车具有如权利要求1至9任一所述的转向管柱扭矩传输结构。