[实用新型]一种车架的临时放置工装

说明书

本实用新型公开一种车架的临时放置工装，包括：车架主体；支撑组件，与所述车架主体连接；所述支撑组件包括：呈四边形设置的放置台，所述放置台下端与工作面接触；若干连接构件，其一端与所述放置台垂直连接，另一端与所述车架主体连接。本申请中，采用螺栓连接的第一固定块与第二固定块对车架主体进行固定，其结构简单，操作便捷，固定力度强，制造成本及使用成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车车架的临时安放的技术领域，尤其涉及一种车架的临时放置工装。

背景技术

汽车车架在制造过程中，存在着前桥或后桥或车轮未安装在车架主体上，以至于车架主体无法直接放置在地面上，而当需要将车架主体临时放置时，一般直接放置在生产线或运输车等载体上，因此会占用运输车或者影响生产线的正常运转。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种车架的临时放置工装，用于解决现有技术中车架无法临时放置在地面上等问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种车架的临时放置工装，包括：

车架主体；

支撑组件，与所述车架主体连接；所述支撑组件包括：呈四边形设置的放置台，所述放置台下端与工作面接触；若干连接构件，其一端与所述放置台垂直连接，另一端与所述车架主体连接。

优选地，所述放置台包括前端杆、与所述前端杆平行设置的后端杆及用于连接前端杆和后端杆的两个侧杆，两个所述侧杆关于前端杆的中点或后端杆的中点对称。

优选地，所述后端杆处于所述前端杆远离车桥的一端，所述后端杆的长度大于所述前端杆的长度。

优选地，在两个侧杆与前端杆/后端杆的连接处均设置一个连接构件。

优选地，所述后端杆上还连接有两个连接构件，且两个连接构件关于所述后端杆的中点对称。

优选地，两个侧杆之间还设有加强杆，所述加强杆与前端杆/后端杆平行。

优选地，所述加强杆与所述侧板的连接处设有连接构件。

优选地，所述加强杆上还设有若干连接构件。

优选地，所述连接构件包括：连接柱，其与所述放置台固定连接；第一固定块及第二固定块，所述第一固定块与所述连接柱固定连接，第二固定块与所述第一固定块螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

1、采用螺栓连接的第一固定块与第二固定块对车架主体进行固定，其结构简单，操作便捷，固定力度强，制造成本及使用成本低。

2、放置台与工作面(地面)接触，连接构件与放置台固定连接或者可拆卸连接，同时连接构件与车架主体上的横梁或纵梁等大梁进行连接，以将车架主体固定在支撑组件上。解决了现有技术中缺少车轮或车桥的车架无法直接放置在地面上的问题。

3、两个侧杆关于前端杆的中点或后端杆的中点对称，即放置台呈等腰梯形设置，使得放置台两侧板之间的受力更均匀，使得车架主体可以更稳定的固定在支撑组件上。

4、设置处于车体外侧的后端杆的长度大于处于车内侧的前端杆的长度，使得后端杆上可设置更多的连接构件，进而使得后端杆对车架主体的支撑力度大于前端杆对车架主体的支撑力度，最终实现车架主体可以更稳定的固定在支撑组件上。

附图说明

图1为实施例中放置工装的主视图；

图2为实施例中放置工装的俯视图；

图3为实施例中支撑组件的主视图；

图4为实施例中支撑组件的俯视图；