[实用新型]球销类零件压装工装

说明书

本实用新型提供了一种球销类零件压装工装，包括机架，压铆底座、凹模组件、接力装置及压装部，压铆底座固连于机架上，于压铆底座上构造有用以放置构件一的承托槽，凹模组件位于压铆底座的上方，且可沿机架的高度方向往复滑动，于凹模组件上构造有用以定位构件二的容置腔，凹模组件由上至下依次经第一位置、第二位置及第三位置向下运动，凹模组件因滑至第二位置而可与构件一抵接，接力装置横向滑动于机架上，于接力装置上设有推动部，接力装置随凹模组件滑至第二位置而滑至凹模组件的上方，且推动部因承接压装部的压力，而顶推凹模组件由第二位置移至第三位置以将构件一和构件二压装于一体。本实用新型的球销类零件压装工装具有较好的压装精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造装置技术领域，特别涉及一种球销类零件压装工装。

背景技术

转向拉杆总成在整车上连接转向机与转向节，为车辆行驶转向传递转向力。转向拉杆总成靠近转向机一侧为转向内拉杆总成，转向内拉杆总成一般包括球销拉杆、衬套、球销座。其中，销拉杆、衬套、球销座通过压装完成整个产品的装配。在压装过程中，首先将衬套压入球销座，再将球销拉杆放入衬套球销座结合体中，完成初步组装，然后通过机械力进行压装完成装配。

上述压装过程中靠普通压力表显示压力，无法控制压装的实际压力，且无法检测压装位移量与压装压力的匹配性，在压装过程中需反复调整位移量，且压装不易调整。特别是在大批量的工件加工中，产品压装品质一致性差，加工过程反复调整，生产效率低，且品质不易保证。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种球销类零件压装工装，以能够解决现有技术中的至少一点不足，而有着较好的实用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种球销类零件压装工装，包括机架和设于所述机架上的压铆底座、凹模组件、接力装置及压装部，其中：

所述压铆底座固连于所述机架上，于所述压铆底座上构造有用以放置构件一的承托槽；

所述凹模组件位于所述压铆底座的上方，且可沿所述机架的高度方向往复滑动，于所述凹模组件上构造有用以定位构件二的容置腔，所述凹模组件由上至下依次经第一位置、第二位置及第三位置向下运动，所述凹模组件因向下滑至所述第二位置时，而可构成与位于所述承托槽内的构件一的抵接；

所述接力装置横向滑动于所述机架上，于所述接力装置上设有可伸缩的推动部，随所述凹模组件滑至所述第二位置时，所述接力装置横向滑动至所述凹模组件的上方，且所述推动部因承接所述压装部的压力，而顶推所述凹模组件由所述第二位置移至第三位置，以将所述构件一和所述构件二压装于一体。

进一步的，于所述机架上设有第一缓冲装置，以构成对所述凹模组件由所述第一位置至所述第二位置之间运动的缓冲。

进一步的，于所述机架上设有用以对所述接力装置横向滑动进行缓冲的第二缓冲装置。

进一步的，于所述机架上设有用以驱动所述凹模组件上下往复运动的第一直线驱动装置。

进一步的，于所述机架和所述凹模组件两者之一上设有导轨滑块，对应于所述导轨滑块，于所述机架和所述凹模组件两者另一上设有滑槽。

进一步的，所述导轨滑块设于所述机架上，所述凹模组件包括构造有所述滑槽的移动支架，于所述移动支架上固连有凹模轴，所述容置腔形成于所述凹模轴上。

进一步的，于所述移动支架上设有用于检测所述压装部的压力的压力检测装置。

进一步的，于所述机架上设有用以驱动所述接力装置横向运动的第二直线驱动装置。