[实用新型]一种汽车气阀阀板的表面处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车气阀阀板的表面处理装置，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面固接有多个第一竖板，所述第一横板的上方安装有固定装置。该汽车气阀阀板的表面处理装置，通过工作台、阀板、圆形块、螺纹杆、转盘和支板等结构之间的相互配合，可以通过转盘带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动圆形块进行移动，从而通过圆形块将阀板进行固定，通过电动推杆、第三凹形板、交叉杆、第二横板、第一套筒和抛光机等结构之间的相互配合，可以使电动推杆带动第三凹形板进行移动，第三凹形板通过交叉杆带动第二横板移动，从而对抛光机的位置进行调整。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车气阀阀板的表面处理装置。

背景技术

随着经济的快速发展，出行方式也得到了改变，最常见的便是汽车，汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化，汽车是由气缸作为动力源，而在气缸的气阀处需要安装阀板，从而来保证汽车的正常运行，在气阀阀板的生产过程中需要将其表面进行处理，例如进行抛光，而现有技术中的处理装置并没有对阀板进行固定，这样便降低了处理效果，同时现有技术中也是全部由人工进行抛光作业，这样便增加了劳动程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车气阀阀板的表面处理装置，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的处理装置并没有对阀板进行固定，这样便降低了处理效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车气阀阀板的表面处理装置，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面固接有多个第一竖板，所述第一横板的上方安装有固定装置；

所述固定装置包括工作台、阀板、圆形块、螺纹杆、转盘和支板；

所述工作台的下表面与第一横板固定相连，所述工作台的上表面安装有阀板，所述阀板的左右两侧安装有圆形块，所述圆形块的外侧内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与第一竖板螺纹相连，所述螺纹杆的外侧固接有转盘，所述阀板的左右两侧下表面安装有支板，所述支板的外侧与第一竖板固定相连。

优选的，左右所述圆形块的中点在同行一水平线上。

优选的，所述第一竖板的内侧上方安装有处理装置；

所述处理装置包括第二横板、第一套筒、把手、梯形架、抛光机、第三横板、滑块和第二套筒；

左右所述第二套筒的内壁与第一竖板的外壁间隙配合，所述第二套筒的内侧固接有第二横板，所述第二横板的中间外壁安装有第一套筒，所述第一套筒的内壁与第二横板的外壁间隙配合，所述第一套筒的上下两侧分别固接有把手和梯形架，所述梯形架的下方内部固接有抛光机，所述第二横板的左右两侧下表面固接有第三横板，所述第三横板的滑槽处滑动卡接有滑块。

优选的，所述第三横板与滑块组成滑动结构。

优选的，所述第一竖板的内侧中间安装有升降装置；

所述升降装置包括第一凹形板、挡板、扭力弹簧、第二凹形板、第三凹形板、电动推杆和交叉杆；

左右所述第一凹形板的外侧与第一竖板固定相连，所述第一凹形板的凹槽处通过转轴转动连接有挡板，所述挡板的外侧安装有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两侧分别与第一凹形板和挡板固定相连，所述第一凹形板的上表面固接有第二凹形板，所述第二凹形板的外壁安装有第三凹形板，所述第三凹形板的凹槽处内壁与第二凹形板的外壁间隙配合，所述第三凹形板的下表面固接有电动推杆，所述电动推杆的下表面与第一凹形板固定相连，所述第二凹形板的上方矩形块处通过转轴转动连接有交叉杆，所述交叉杆的中间和上方通过转轴分别与第三凹形板和滑块转动相连。

优选的，所述第一凹形板与第一竖板为垂直设置。