[实用新型]一种锚杆两端自动化滚丝工装有效
| 申请号: | 202022242677.X | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN214236096U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 张冰 | 申请(专利权)人: | 青岛天能重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B21H3/02 | 分类号: | B21H3/02;B21H9/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两端 自动化 工装 | ||
1.一种锚杆两端自动化滚丝工装,包括进给机构、压紧支撑机构和定位机构,其特征在于:所述进给机构包括进给导轨(1)、驱动轴(2)、进给减速器(3)、进给电机(4)、螺杆槽(5)、螺杆(6)、螺纹滑块(7)、支撑架(8)、筋板(9)、安装板(10),所述压紧支撑机构包括压紧导轨(11)、齿条(12)、滑座(13)、齿轮(14)、齿轮轴(15)、滑动电机(16)、滑动减速器(17)、支撑轮架(18)、支撑轮(19)、压紧轮(20)、压紧轮架(21)、电动伸缩柱(22),所述定位机构包括安装柱(23)、转位电机(24)、转位减速器(25)、转位轴(26)、转位杆(27)、活动板(28)、连接弹簧(29)、微动传感器(30)、固定板(31),所述定位机构分2组左右对称设置安装于进给机构的两端靠后部位置,所述驱动轴(2)刚性安装于进给减速器(3)动力输出端,所述进给减速器(3)通过减速器支架固定于进给电机(4)壳体,所述进给减速器(3)动力输入端刚性连接于进给电机(4)动力输出轴,所述进给电机(4)通过电机支架刚性安装于导轨(1)右侧端部,所述螺杆槽(5)设置于导轨(1)内部,所述螺杆(6)安装于螺杆槽(5)内,所述螺杆(6)刚性安装于驱动轴(2),所述螺纹滑块(7)配合安装于螺杆槽(5)和螺杆(6),所述支撑架(8)刚性安装于螺纹滑块(7)上端面,所述安装板(10)通过筋板(9)刚性安装于支撑架(8)上端,所述压紧支撑机构分3组横向均布刚性安装于安装板(10)上端面,所述滑座(13)分2组前后对称配合安装于压紧导轨(11),所述齿条(12)刚性安装于压紧导轨(11)上端面,所述齿轮(14)与齿条(12)啮合,所述齿轮(14)刚性安装于齿轮轴(15),所述齿轮轴(15)通过轴承配合安装于滑座(13),所述齿轮轴(15)刚性安装于滑动减速器(17)动力输出端,所述滑动减速器(17)通过减速器支架固定于滑动电机(16)壳体,所述滑动减速器(17)动力输入端刚性连接于滑动电机(16)动力输出轴,所述滑动电机(16)通过电机支架刚性安装于滑座(13)侧部,所述支撑轮架(18)刚性安装于压紧导轨(11)上端面中部位置,所述支撑轮(19)通过轮轴配合安装于支撑轮架(18),所述压紧轮(20)通过轮轴配合安装于压紧轮架(21),所述压紧轮架(21)刚性安装于电动伸缩柱(22)伸缩端,所述电动伸缩柱(22)分2组分别刚性安装于2组滑座(13)上端面,所述转位电机(24)通过电机支架刚性安装于安装柱(23)侧部,所述转位减速器(25)通过减速器支架固定于转位电机(24)壳体,所述转位减速器(25)动力输入端刚性连接于转位电机(24)动力输出轴,所述转位轴(26)通过轴承配合安装于安装柱(23),所述转位杆(27)首端刚性安装于转位轴(26)末端,所述转位轴(26)首端刚性安装于转位减速器(25)动力输出端,所述连接弹簧(29)分4组分别刚性连接安装于活动板(28)和固定板(31)相对端面四角位置,所述微动传感器(30)刚性安装于固定板(31)内侧面中心位置。
2.根据权利要求1所述的一种锚杆两端自动化滚丝工装,其特征在于,所述连接弹簧(29)内部嵌套式安装伸缩导向柱。
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