[实用新型]一种胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置有效
| 申请号: | 202022241159.6 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN213088065U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 刘庭玉 | 申请(专利权)人: | 刘庭玉 |
| 主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;E21F13/00 |
| 代理公司: | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人: | 魏凤程 |
| 地址: | 030009 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 胶轮 运输 巷道 转弯 配置 专用 装置 | ||
本实用新型提供了一种胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置,一种胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置,包括挡车板、后壁板、固定板和横杆;固定板、后壁板、挡车板由内至外依次设置;固定板用于安装在巷道的侧壁,挡车板用于与胶轮车的侧壁相抵接;挡车板的内侧面连接第一空心套管,后壁板上连接第二空心套管,第一空心套管、第二空心套管之间连接有弹性件;固定板的外侧面上连接限位支架,横杆的内侧端连接限位支架,横杆的外侧端能够穿过第二空心套管、弹性件抵接在第一空心套管内。本实用新型有益效果:胶轮车撞到挡车板时,挡车板在弹性件作用下,削弱胶轮车的冲击力,减少生命财产的损失。
技术领域
本实用新型属于缓冲装置技术领域,尤其是涉及一种胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置。
背景技术
胶轮车运输,是近年来新兴起的一种矿山井巷运输方式。胶轮车运速快、运输能力大,可节省大量辅助运输人员,提高运输效率。
但是,由于煤矿井下的巷道漆黑狭窄,巷道壁上没有缓冲装置,路况差,运行条件恶劣,驾驶员在光线昏暗的情况下运行胶轮车时,经常出现对胶轮车与巷道的安全间隙把控不到位的现象,这样就会导致刹车失灵,胶轮车与巷道壁之间发生碰撞,从而造成胶轮车撞坏、人员伤亡等情况,致使驾驶员的生命安全难以保证,还会对财产造成较大的损失。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置,以解决现有技术中存在的,巷道壁上没有缓冲装置,巷道路况差,运行条件恶劣,经常出现胶轮车与巷道壁发生碰撞的现象,从而造成胶轮车撞坏、人员伤亡等情况,致使驾驶员的生命安全难以保证,还会对财产造成较大的损失。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置,包括挡车板、后壁板、固定板和横杆;
固定板、后壁板、挡车板由内至外依次设置;固定板用于安装在巷道的侧壁,挡车板用于与胶轮车的侧壁相抵接;
挡车板的内侧面连接第一空心套管,后壁板上连接第二空心套管,第一空心套管、第二空心套管之间连接有弹性件;
固定板的外侧面上连接限位支架,横杆的内侧端连接限位支架,横杆的外侧端能够穿过第二空心套管、弹性件抵接在第一空心套管内。
进一步的,后壁板上设有减重槽,第二空心套管连接在减重槽内。
进一步的,挡车板的内部设有空心腔,空心腔内设有泡沫。
进一步的,第一空心套管的末端设有第一卡台,弹性件的一端套接在第一卡台上;
第二空心套管设有第二卡台,弹性件的另一端套接在第二卡台上。
进一步的,第一空心套管的内底面设有防撞垫,横杆的外侧端能够抵接在防撞垫上。
进一步的,横杆上设有限位块,限位块抵接在第二卡台上。
进一步的,挡车板的外侧面连接防撞板,防撞板上设有反光条。
相对于现有技术,本实用新型的一种胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置具有以下优势:
本实用新型的巷道壁上安装固定板,固定板的外侧依次连接后壁板、挡车板,胶轮车撞到挡车板时,挡车板在弹性件作用下,削弱胶轮车的冲击力,给胶轮车缓冲的作用力,保证生命财产的安全。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的胶轮车运输巷道转弯处配置的专用防撞装置示意图;
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