[实用新型]一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统

说明书

本实用新型公开了一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统，包括储液箱，储液箱一端安装PLC控制器，储液箱的底面上固定连接有出水管，所述出水管远离储液箱一端固定连接有循环水泵，循环水泵的上端设置有变频驱动器，储液箱的顶面上固定连接有补液管，所述补液管上固定连接有补水电磁阀，储液箱的顶面上固定连接有回水管，回水管内部设置有水温传感器；实用新型具有响应快，便于使用和水温稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，尤其是一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统。

背景技术

柴油机运转过程中需要使用冷却水进行散热，台架试验要对柴油机进行各种工况条件下的测试，需要对冷却水温度进行控制。现有的冷却水温度控制系统多采用比例三通电磁阀对冷热水进行混合调节温度，该种方式可以实现自动调节，但受外接条件如供水压力、温度等因素影响较大，响应速度慢，稳定性差，这样会极大的限制柴油机的散热使用，不利于实验的进行，这是现有技术的不足之处。基于以上的原因，本实用新型提出一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统来解决现有技术的不足。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统，实现响应快和水温稳定性好的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统，其特征在于：包括储液箱，所述储液箱一端安装PLC控制器，所述储液箱的底面上固定连接有与柴油机的进水端连接的出水管，所述出水管上固定连接有循环水泵，所述循环水泵的上端设置有变频驱动器，所述储液箱的顶面上固定连接有补液管，所述补液管上固定连接有补水电磁阀，所述储液箱的顶面上固定连接有与柴油机出水端连接的回水管,所述回水管内安装有水温传感器。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述水温传感器采用PT100、CU50中的一种。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述储液箱的侧壁上设置有隔热层。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述出水管连接圆管，所述圆管的侧壁上固定连接有进水压力调节阀。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述储液箱的内腔设置有溢水管，所述溢水管的底端贯穿储液箱固定连接有回水池。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型通过设置有储液箱，通过循环水泵将储液箱内的水加注到柴油机内，便于对柴油机进行降温操作，使用后的冷却水通过回水管回到储液箱，采用数字控制方式控制循环水泵不同功率工作，当储液罐内液体温度高于设定值后可以通过开启电磁阀实现不同程度流量补水操作，实现对冷却水的降温操作，响应快，水温稳定性好；

通过设置有溢水管，当储液箱内的冷却水因为降温补水时，储液箱内部液面升高，多余的冷却水通过溢水管进入到回水池，有利于水的循环利用。

附图说明

图1是一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统正面结构示意图；

图2是一种新型柴油机台架试验用冷却水温自动调节系统侧面结构示意图；

其中，1、储液箱，2、出水管，3、循环水泵，4、进水管，5、圆管，6、进水压力调节阀，7、溢水管，8、回水池，9、放水管，10、放水阀，11、补液管，12、补水电磁阀，13、回水管，14、控制阀，15、隔热层，16、PLC控制器，17、变频驱动器。

具体实施方式