[实用新型]一种更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置有效
| 申请号: | 202022238995.9 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN213231321U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 陈爱民;范雷震;周峰;李强;荚俊;魏刚;王庆 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28;F16G11/06 |
| 代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 鲁延生 |
| 地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 更换 天车 卷扬 钢丝绳 对接 装置 | ||
本实用新型公开了一种更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置,涉及钢丝绳连接技术领域。该更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置,包括绳套组件和连接组件,所述绳套组件数量为偶数,每组所述绳套组件包括套管、第一通孔、第二通孔、第一螺纹通孔、第一内六角螺钉、第二螺纹通孔、第二内六角螺钉,所述套管为圆柱体形状。该更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置整体呈挠性状态,原理科学、外观简洁、结构紧凑、成本低廉、安全可靠,从实践效果上看,本实用新型好组装、易操作,对接锁紧可靠,完全杜绝了原先作业方式带来的钢丝绳拉断、高空坠落的安全风险。
技术领域
本实用新型涉及钢丝绳连接技术领域,具体为一种更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置。
背景技术
天车卷扬钢丝绳是连接动、定滑轮组,实现吊物垂直升降的重要挠性载体,是天车起升机构的重要组成部分。鉴于钢丝绳在安全生产中的重要性,定期更换钢丝绳是实现安全生产的重要保证。
现有更换天车卷扬钢丝绳作业过程中,需要事先将新旧钢丝绳绳头对接焊接后,再依靠卷扬的旋转进行新旧钢丝绳互换。实践中,时常会出现钢丝绳头之间的焊缝拉断裂,钢丝绳高空坠落的现象,不仅给地面作业人员带来重大安全隐患,同时也降低了作业效率,使作业成本增加。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置,解决了钢丝绳头之间的焊缝拉断裂,钢丝绳高空坠落的现象,不仅给地面作业人员带来重大安全隐患,同时也降低了作业效率,使作业成本增加的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置,包括绳套组件和连接组件,所述绳套组件数量为偶数,每组所述绳套组件包括套管、第一通孔、第二通孔、第一螺纹通孔、第一内六角螺钉、第二螺纹通孔、第二内六角螺钉,所述套管为圆柱体形状,所述套管的圆柱体轴线上设置有第一通孔,所述套管轴线的周围均匀分布有6个第二通孔,所述第二通孔均匀分布在第一通孔的周围,所述第二通孔远离套管轴线的一侧均设置有一组第一螺纹通孔,所述一组第一螺纹通孔的数量为3个,每个所述第一螺纹通孔内均螺纹连接有第一内六角螺钉,以所述套管的圆柱体的轴线为基准,对应两组相邻的第一螺纹通孔之间的套管的圆柱体表面,径向均布两组第二螺纹通孔,每组所述第二螺纹通孔的数量为3个,每个所述第二螺纹通孔内设有所述第二内六角螺钉;
所述连接组件包括牵引钢丝绳和若干个卡环,所述牵引钢丝绳的数量为6根,所述6根牵引钢丝绳分别穿过6个第二通孔,所述绳套组件等距串联,所述第一内六角螺钉通过第一螺纹通孔将6组绳套组件紧固在6根牵引钢丝绳上,所述牵引钢丝绳上设有若干所述卡环,所述卡环分别设置在第二通孔处,所述卡环可以将牵引钢丝绳压紧并可以限制绳套组件在牵引钢丝绳上轴向位移。
优选的,所述绳套组件数量为6组。
优选的,所述每组第二螺纹通孔之间等距排列。
优选的,所述每组第一螺纹通孔之间等距排列。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置。具备以下有益效果:
该更换天车卷扬钢丝绳的对接锁紧装置整体呈挠性状态,原理科学、外观简洁、结构紧凑、成本低廉、安全可靠,从实践效果上看,本实用新型好组装、易操作,对接锁紧可靠,完全杜绝了原先作业方式带来的钢丝绳拉断、高空坠落的安全风险。
附图说明
图1为钢丝绳对接锁紧装置结构局部示意图;
图2为套管正面剖视图;
图3为套管侧面剖视图;
图4为套绳组件正面剖视图;
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