[实用新型]一种前机舱盖锁体安装结构

说明书

本实用新型公开的一种前机舱盖锁体安装结构，涉及前机舱盖锁体装配技术领域。所述安装结构包括紧固螺栓、安装板以及固定板；所述安装板上成型螺纹孔，所述固定板上成型有与螺纹孔相匹配的安装孔；所述螺纹孔与紧固螺栓相匹配设置，其远离固定板的一端突出于安装板，形成圆柱形凸台结构，所述紧固螺栓穿过安装孔与螺纹孔螺接；反之亦可。本实用新型中，于安装板上开设螺纹孔代替螺母，在保证紧固力的基础上，省去了安装螺母的步骤，简化了工艺流程，降低了操作时间，减轻了工人的劳动强度；同时，螺栓与螺纹孔配合安装，使用工具即可轻松达到扭矩10N的安装要求，牢固可靠，降低了锁体松动风险，降低了客诉量。

技术领域

本实用新型涉及前机舱盖锁体装配技术领域，具体涉及一种前机舱盖锁体安装结构。

背景技术

目前，低速电动汽车前机舱盖锁体(以下简称“机盖锁”)的装配通常使用螺栓组件来完成，螺栓穿过固定板和锁体上安装板后再通过螺母来紧固，固定效果好。

但是，螺母紧固仍存在以下几个缺点：1.操作复杂；工人双手拿取物料多，易脱落，且因操作空间狭小，频繁操作后易产生厌恶心理。2.耐久性差；螺母在频繁操作后会出现疲劳、松动的现象，易造成功能失效，锁体晃动等问题。3.成本浪费：锁体的装配操作困难、工序繁琐、工时较长，且增加了调试及返修难度，易造成管理、人工、材料的浪费。

因此，鉴于以上问题，有必要提出一种结构简单、操作方便、成本低的安装结构，以满足生产需求。

实用新型内容

根据本实用新型的目的提出的一种前机舱盖锁体安装结构，包括紧固螺栓、固定安装于锁体两侧的安装板以及与车身固定连接的固定板，所述安装板通过紧固螺栓固定安装于固定板上。

所述安装板上成型螺纹孔，所述固定板上成型有与螺纹孔相匹配的安装孔；所述螺纹孔与紧固螺栓相匹配设置，其远离固定板的一端突出于安装板，形成圆柱形凸台结构，所述紧固螺栓穿过安装孔与螺纹孔螺接；反之亦可。

优选的，所述紧固螺栓为六角头螺栓，其法兰面与固定板之间依次设置有弹簧垫圈件和平垫件。

优选的，所述安装孔至少一个为腰孔。

优选的，所述螺纹孔中螺纹总高度大于等于5mm。

与现有技术相比，本实用新型公开的一种前机舱盖锁体安装结构的优点是：

(1)于安装板上开设螺纹孔代替螺母，在保证紧固力的基础上，省去了安装螺母的步骤，简化了工艺流程，降低了操作时间，减轻了工人的劳动强度。

(2)该安装结构摒弃螺母，减少零部件的使用，节约生产成本的同时，使得操作更加顺畅，不会发生螺栓或螺母掉落的情况。

(3)螺栓与螺纹孔配合安装，使用工具即可轻松达到扭矩10N的安装要求，牢固可靠，降低了锁体松动风险，降低了客诉量。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域中的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型公开的一种前机舱盖锁体安装结构的分解图。

图2为本实用新型公开的一种前机舱盖锁体安装结构的主视图。

图3为锁体主视图。

图4为图3中A-A处剖面图。

图中的数字或字母所代表的零部件名称为：

1-锁体；2-安装板；3-螺纹孔；31-凸台；4-紧固螺栓；5-固定板；6-安装孔。

具体实施方式