[实用新型]一种高强度耐磨缸套

说明书

本实用新型公开了种高强度耐磨缸套，包括基座，所述基座的上侧固定连接有缸体，所述缸体的外侧壁上固定连接有呈圆筒状设置的弹性网，所述缸体的侧壁内设有隔热层、缓冲层和防共振层。本实用新型当缸套受到撞击时，首先缸体侧壁上的弹性网通过弹性形变缓冲大部分的冲撞力，并防止缸体表面受到磨损，剩余部分冲击力到达缓冲层后，橡胶材质的缓冲层可缓冲剩余部分冲击力的作用力，缓冲层受压将会产生形变防止缸体内侧产生变形，该装置设计合理，构思巧妙，在装置受到撞击时，可防止缸体的侧壁造成磨损，并且缸体的内侧壁不会发生形变，不影响活塞的滑动，延长装置的使用寿命，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种高强度耐磨缸套。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机零部件中包括缸套，缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。

但现有技术中，由于缸套在进行安装、维修或拆卸时，缸套容易受到撞击，进而容易对缸套的侧壁造成磨损，或者对缸套的内侧壁造成轻微内陷，影响活塞的滑动，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度耐磨缸套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高强度耐磨缸套，包括基座，所述基座的上侧固定连接有缸体，所述缸体的外侧壁上固定连接有呈圆筒状设置的弹性网，所述缸体的侧壁内设有隔热层、缓冲层和防共振层，所述隔热层、缓冲层和防共振层依次由外向内设置。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述缸体的侧壁内开设有多个呈椭圆形设置的空腔。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述隔热层采用气凝胶毡材质，所述隔热层的形状与缸体的侧壁相匹配。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述缓冲层采用橡胶材质，所述缓冲层的形状与缸体的侧壁相匹配。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述防共振层采用多个细小的石英石块制成，所述防共振层的形状与缸体的侧壁相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当缸套受到撞击时，首先缸体侧壁上的弹性网通过弹性形变缓冲大部分的冲撞力，并防止缸体表面受到磨损，剩余部分冲击力到达缓冲层后，橡胶材质的缓冲层可缓冲剩余部分冲击力的作用力，缓冲层受压将会产生形变防止缸体内侧产生变形，相对于现有技术而言，由于缸套在进行安装、维修或拆卸时，缸套容易受到撞击，进而容易对缸套的侧壁造成磨损，或者对缸套的内侧壁造成轻微内陷，影响活塞的滑动，实用性较低，而该装置设计合理，构思巧妙，在装置受到撞击时，可防止缸体的侧壁造成磨损，并且缸体的内侧壁不会发生形变，不影响活塞的滑动，延长装置的使用寿命，实用性高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高强度耐磨缸套的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高强度耐磨缸套的立体结构示意图。

图中：1弹性网、2缸体、3隔热层、4缓冲层、5防共振层、6基座、7空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。