[实用新型]一种桥梁用防撞的限高装置

说明书

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，具体涉及一种桥梁用防撞的限高装置，包括两个桥墩，两个所述桥墩内侧的两端分别固定连接有一号连接座和二号连接座，所述一号连接座的底面转动连接有V形连接杆，所述二号连接座的底面转动连接有栏杆，所述栏杆背离桥墩的内部开设有圆柱型内腔，所述圆柱型内腔一端的内侧壁滑动连接有一号滑动柱，所述一号滑动柱背离桥墩的一侧固定连接有条齿。本实用新型中，通过车辆触碰到栏杆后，V形连接杆的张角逐渐变小，栏杆内部的齿轮与齿条啮合传动，稳定弹簧由压缩状态逐渐变为自然状态，实现栏杆自动转动与桥墩贴靠，避免限高装置和车辆造成更加严重的损失，提高限高防撞装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，具体涉及一种桥梁用防撞的限高装置。

背景技术

随着物流行业的发展，陆运也随之发展，当卡车经过高架桥时，若卡车超载高度过高时，因高度超过限制，容易撞上桥梁底端，对桥梁以及驾驶者的安全造成危害，但是，部分限高装置上没有设置防冲撞装置，当超高车辆强行冲撞限高装置时，如果限高装置不具有缓冲功能，就会给限高装置和车辆造成更加严重的损失，造成财产损失和人身安全隐患，影响限高装置的安全性。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁用防撞的限高装置，通过在桥墩的内侧转动连接有V形连接杆与栏杆，且V形连接杆背离桥墩的一端与栏杆顶面的转动套固定连接，当车辆触碰到栏杆后，栏杆向桥墩方向转动，V形连接杆的张角逐渐变小，栏杆内部的齿轮与齿条啮合传动，稳定弹簧由压缩状态逐渐变为自然状态，从而实现当车辆强行冲撞限高装置时，栏杆自动转动与桥墩贴靠，避免限高装置和车辆造成更加严重的损失，提高限高防撞装置的安全性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种桥梁用防撞的限高装置，包括两个桥墩，两个所述桥墩内侧的两端分别固定连接有一号连接座和二号连接座，所述一号连接座的底面转动连接有V形连接杆，所述二号连接座的底面转动连接有栏杆；

所述栏杆背离桥墩的内部开设有圆柱型内腔，所述圆柱型内腔一端的内侧壁滑动连接有一号滑动柱，所述一号滑动柱背离桥墩的一侧固定连接有条齿，所述条齿背离一号滑动柱的一端固定连接有二号滑动柱，且二号滑动柱的外侧壁与圆柱型内腔的内侧壁滑动连接，所述二号滑动柱背离条齿的一侧与圆柱型内腔的内侧壁之间固定连接有稳定弹簧，所述条齿的一端啮合传动有齿轮，所述齿轮的中心位置固定连接有连接轴，所述连接轴的底部与圆柱型内腔的内底面转动连接，所述连接轴的顶部贯穿栏杆的顶面且套接固定有转动套，所述V形连接杆背离桥墩的一端与转动套的外侧壁套接固定；

通过在桥墩的内侧转动连接有V形连接杆与栏杆，且V形连接杆背离桥墩的一端与栏杆顶面的转动套固定连接，当车辆触碰到栏杆后，栏杆向桥墩方向转动，V形连接杆的张角逐渐变小，栏杆内部的齿轮与齿条啮合传动，稳定弹簧由压缩状态逐渐变为自然状态，从而实现当车辆强行冲撞限高装置时，栏杆自动转动与桥墩贴靠，避免限高装置和车辆造成更加严重的损失，提高限高防撞装置的安全性。

进一步在于：所述栏杆靠近桥墩的一端固定连接有三号连接座，所述三号连接座的顶面与二号连接座的底面转动连接，从而便于栏杆在桥墩内侧转动收纳。

进一步在于：所述一号滑动柱与二号滑动柱二者的直径与圆柱型内腔截面圆的直径相同，有利于一号滑动柱与二号滑动柱在圆柱型内腔里面滑动。

进一步在于：所述V形连接杆包括一号连接杆与二号连接杆，所述一号连接杆与二号连接杆的端部通过转动轴转动连接，且一号连接杆与二号连接杆之间的夹角范围为0-100度，从而支撑栏杆，避免栏杆轻易的转动。

进一步在于：所述一号连接杆与二号连接杆的长度相同，有利于栏杆被车辆触碰后收纳。

进一步在于：所述栏杆的外侧壁套接固定有橡胶套，保护栏杆的外部，当工作人员扳动栏杆时起到避免手部被栏杆损伤。

本实用新型的有益效果：