[实用新型]一种汽车配件用的后盖支架有效
申请号: | 202022237417.3 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213109525U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 朱劲锋;朱肖楷;项龙;张李华;王梦芸;邵大发;许婷 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 吴栋杰 |
地址: | 247000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 支架 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件用的后盖支架,包括:支架底板、支架侧板、球头销和防护飞翼,所述支架底板一侧通过一体成型有支架侧板,所述支架底板一侧与支架侧板一侧之间通过一体成型有防护飞翼,所述支架侧板上半部中央通过铆接固定连接有球头销,所述支架底板还包括:安装孔和垫片,所述支架底板中央两侧开设有安装孔,所述支架底板底部位于安装孔外侧通过卡接固定连接有垫片,所述垫片为EVA材质本实用新型通过防护飞翼与支架侧板与支架底板的一体成型保证了支架的连接强度,通过加强凸块加强了支架侧板的强度,保证了支架的强度,防止支架在使用过程中出现弯曲变形的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车配件用的后盖支架。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,后盖左上及右上支架是汽车配件的一种,后盖左上支架与右上支架为对称结构。
但是,现有的汽车辅助固定用连接件在使用过程中存在一些弊端,比如:
现有技术中,现有的后盖支架使用时,强度较低,在使用过程中支架强度不够,当负载较大时,支架容易出现弯曲变形,影响使用安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用的后盖支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车配件用的后盖支架,包括:支架底板、支架侧板、球头销和防护飞翼,所述支架底板一侧通过一体成型有支架侧板,所述支架底板一侧与支架侧板一侧之间通过一体成型有防护飞翼,所述支架侧板上半部中央通过铆接固定连接有球头销。
进一步的,所述支架底板还包括:安装孔和垫片,所述支架底板中央两侧开设有安装孔,所述支架底板底部位于安装孔外侧通过卡接固定连接有垫片,所述垫片为EVA材质。
进一步的,所述支架侧板还包括:加强凸块,所述支架侧板靠近支架底板一侧外壁中央通过一体成型有加强凸块。
进一步的,所述支架侧板与球头销铆接处的负载强度大于3000N。
进一步的,所述支架底板、支架侧板以及防护飞翼为S420MC冷成型热轧汽车结构钢材质。
进一步的,所述球头销为45#钢材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置的支架底板、支架侧板以及防护飞翼,实现了在汽车配件用的后盖支架使用时,通过防护飞翼与支架侧板与支架底板的一体成型保证了支架的连接强度,通过加强凸块加强了支架侧板的强度,保证了支架的强度,防止支架在使用过程中出现弯曲变形的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型整体轴测结构示意图;
图2为本实用新型整体主视结构示意图;
图3为本实用新型整体右视结构示意图;
图4为本实用新型整体俯视结构示意图。
图1-4中:1-支架底板;101-安装孔;102-垫片;2-支架侧板;201-加强凸块;3-球头销;4-防护飞翼。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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