[实用新型]一种全自动化多工位智能组装设备有效

专利信息
申请号: 202022236868.5 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN213351430U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 金国华;蓝建 申请(专利权)人: 苏州毕毕西通讯系统有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市工业园*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动化 多工位 智能 组装 设备
【权利要求书】:

1.一种全自动化多工位智能组装设备,包括主传动架(11),其特征在于:所述主传动架(11)的外侧壁一侧依次螺纹连接有第二从动架(32)和第三从动架(43),所述主传动架(11)远离所述第二从动架(32)的一侧螺纹连接有第一从动架(25),所述第一从动架(25)的内侧壁安装有第二载板(21),所述第二载板(21)的上表面固定连接有第二循环皮带(22),所述第一从动架(25)的外侧壁安装有第三减速电机(26),所述第三减速电机(26)的输出轴通过齿轮与所述第二载板(21)的外侧壁传动连接,所述第二从动架(32)的内侧壁安装有第三循环皮带(34),所述第三循环皮带(34)的上表面固定连接有第三载板(35),所述第二从动架(32)的外侧壁安装有第二减速电机(193),所述第二减速电机(193)的输出轴通过齿轮与所述第三循环皮带(34)的外侧壁传动连接,所述第三从动架(43)的内侧壁安装有第四循环皮带(44),所述第四循环皮带(44)的上表面固定连接有第四载板(45),所述第三从动架(43)的外侧壁安装有第四减速电机(46),所述第四减速电机(46)的输出轴通过齿轮与所述第四循环皮带(44)的外侧壁传动连接,所述主传动架(11)的内侧壁安装有第一循环皮带(14),所述第一循环皮带(14)的上表面固定连接有第一载板(16),所述第三从动架(43)的外侧壁安装有第一减速电机(17),所述第一减速电机(17)的输出轴通过齿轮与所述第一循环皮带(14)的外侧壁传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种全自动化多工位智能组装设备,其特征在于:所述主传动架(11)、所述第一从动架(25)、所述第二从动架(32)和所述第三从动架(43)的底部分别螺纹连接有第一地脚(13)、第二地脚(24)、第三地脚(33)和第四地脚(42)。

3.根据权利要求1所述的一种全自动化多工位智能组装设备,其特征在于:所述主传动架(11)的底部四角相互对称均螺纹连接有万向轮(12)。

4.根据权利要求1所述的一种全自动化多工位智能组装设备,其特征在于:所述第一从动架(25)的外侧壁螺纹连接有工作台(19),所述工作台(19)的上表面焊接有第一框体(15),所述第一减速电机(17)的上表面安装有第一机械臂(18)。

5.根据权利要求1所述的一种全自动化多工位智能组装设备,其特征在于:所述第二从动架(32)的外侧壁螺纹连接有第一支撑架(191),所述第一支撑架(191)的顶部螺纹连接有第一板体(192)。

6.根据权利要求1所述的一种全自动化多工位智能组装设备,其特征在于:所述主传动架(11)的外侧壁对称螺纹连接有两个第二支撑架(197),两个所述第二支撑架(197)的顶部均螺纹连接有第二板体(196),所述第二板体(196)的上表面焊接有第二框体(195),所述第二板体(196)的上表面安装有第二机械臂(194)。

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