[实用新型]汽车内饰垫生产加工模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰垫生产加工模具，包括机体和模具本体，所述机体的上端设有限位机构，所述模具本体与限位机构相抵接触，所述机体靠近四角的下端均设有升降杆，若干所述升降杆的下方均设有圆形套筒，若干所述升降杆分别插设于若干圆形套筒内，所述圆形套筒靠近上端的环形侧壁上设有紧固件。本实用新型通过将模具本体置于机体上端，使得凹槽内的若干压力弹簧配合连接杆带动两块聚氨酯制品的U型卡板对模具本体进行夹持固定，有效对模具本体进行限位，避免加工时产生移位，通过拉动机体带动升降杆在滑槽和滑块的限位作用下沿着圆形套筒进行升降，拧动固定块上的螺栓与升降杆相抵接触后进行固定，便于根据实际需要调整加工高度。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰垫生产技术领域，尤其涉及汽车内饰垫生产加工模具。

背景技术

现有的汽车内饰垫生产加工模具在实际使用时，其缺少模具限位结构，容易在加工时产生移位，影响加工质量，且不便于根据实际需要调整加工高度，现提出汽车内饰垫生产加工模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出了汽车内饰垫生产加工模具，用于解决背景技术中现有的汽车内饰垫生产加工模具在实际使用时，其缺少模具限位结构，容易在加工时产生移位，影响加工质量，且不便于根据实际需要调整加工高度的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车内饰垫生产加工模具，包括机体和模具本体，所述机体的上端设有限位机构，所述模具本体与限位机构相抵接触，所述机体靠近四角的下端均设有升降杆，若干所述升降杆的下方均设有圆形套筒，若干所述升降杆分别插设于若干圆形套筒内，所述圆形套筒靠近上端的环形侧壁上设有紧固件，所述紧固件与升降杆相抵接触，所述升降杆与圆形套筒的环形内壁滑动连接。

优选地，所述限位机构包括固定连接于机体上端的两块固定块，两块所述固定块分别位于模具本体的左右两侧，两块所述固定块的相对侧壁上均设有凹槽，两个所述凹槽的相对内壁上均固定连接有若干压力弹簧，同一侧若干所述压力弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有同一根连接杆，两根所述连接杆远离固定块的一端均固定连接有U型卡板，两块所述U型卡板均套接模具本体设置。

优选地，所述U型卡板为聚氨酯制品。

优选地，所述连接杆位于凹槽外的一端上套接有密封圈，所述密封圈与固定块的侧壁固定连接。

优选地，所述紧固件包括固定连接于圆形套筒靠近上端环形侧壁上的连接块，所述连接块与圆形套筒的环形内壁之间螺纹贯穿设有螺栓，所述螺栓与升降杆的环形侧壁相抵接触。

优选地，所述圆形套筒的环形内壁上设有两个呈对称分布的滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有与之相匹配的滑块，两块所述滑块远离滑槽的一端均与升降杆靠近下端的环形侧壁固定连接。

本实用新型的有益效果为：通过将模具本体置于机体上端，使得凹槽内的若干压力弹簧配合连接杆带动两块聚氨酯制品的U型卡板对模具本体进行夹持固定，有效对模具本体进行限位，避免加工时产生移位。通过拉动机体带动升降杆在滑槽和滑块的限位作用下沿着圆形套筒进行升降，拧动固定块上的螺栓与升降杆相抵接触后进行固定，便于根据实际需要调整加工高度。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车内饰垫生产加工模具的透视示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型提出的汽车内饰垫生产加工模具的U型卡板的结构示意图；

图4为图1中B处的局部放大图；

图5为图1中C处的局部放大图。

图中：1机体、2模具本体、3升降杆、4圆形套筒、5固定块、6凹槽、7压力弹簧、8连接杆、9U型卡板、10密封圈、11连接块、12螺栓、13滑槽、14滑块。