[实用新型]一种用于柴油的可实现加注口移动的制动液罐

说明书

本实用新型涉及制动液罐技术领域，且公开了一种用于柴油的可实现加注口移动的制动液罐，具有密封性好，注口可移动的优点，包括箱体、最低刻度槽、管槽、管孔等结构，通过收缩套与橡胶圈的底部均嵌入箱体的顶部，减少结构之间的缝隙，通过橡胶圈和橡胶垫的配合使用，使得紧固套在紧固收缩套时使得橡胶圈与活动油管紧贴，封盖封闭活动油管管口时橡胶垫与活动油管顶端紧贴，大大减小缝隙，再通过防护罩、卡块、卡板、转轴和扣板的配合使用，从而达到密封性好的效果，通过紧固或者松弛紧固套来使活动油管可以上下移动，通过折叠管来调整活动油管管口的方向，再通过内螺纹、外螺纹的配合使用，从而达到了加注口可移动的效果。

技术领域

本实用新型涉及制动液罐技术领域，具体为一种用于柴油的可实现加注口移动的制动液罐。

背景技术

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，常在采用液压制动系统的车辆中使用，故制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，在制动系统之中，作为力传递的介质，而制动液罐与制动液是同步存在的，用于储存制动液。

目前的制动液罐，由于加注口不可移动，在加入制动液时，经常会由于距离或角度出现制动液漏撒的情况，降低制动液的使用率，由于制动液为液体，制动液罐要具有一定的密封性，才能防止制动液的溢出，但目前的制动液罐的密封性一般，会出现制动液溢出的现象，为此我们提出一种用于柴油的可实现加注口移动的制动液罐。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于柴油的可实现加注口移动的制动液罐，具备密封性好，注口可移动等优点，解决了密封性差，注口不可移动的问题。

（二）技术方案

为实现上述密封性好，注口可移动的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油的可实现加注口移动的制动液罐，包括箱体，所述箱体的左侧底部开设有最低刻度槽，所述箱体的底部表面开设有管槽，所述箱体表面位于管槽的顶部开设有管孔，所述箱体的左侧顶部开设有最高刻度槽，所述箱体的底端固定安装有交换管，所述箱体的顶端固定安装有防护罩，所述防护罩的右侧固定安装有卡块，所述卡块的右侧外壁活动连接有卡板，所述箱体的顶部插接有活动油管，所述活动油管的左右两侧均活动连接有橡胶圈，所述橡胶圈远离活动油管垂直中心线的一侧均固定连接有收缩套，所述收缩套远离活动油管垂直中心线的一侧均螺纹连接有紧固套，所述收缩套远离活动油管垂直中心线的一侧外壁均开设有外螺纹，所述紧固套靠近活动油管垂直中心线的一侧均开设有内螺纹，所述活动油管的顶部固定连接有折叠管，所述活动油管的顶端活动连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端固定连接有封盖；

所述防护罩正面位于垂直中心线的左侧固定安装有转轴，所述转轴的右侧活动连接有扣盖。

优选的，所述箱体外壁位于最高刻度槽的下方固定安装有固定圈，便于制动液罐的安装放置。

优选的，所述活动油管的底端左右两侧均固定安装有挡板，防止在上下移动活动油管时，将活动油管抽离箱体。

优选的，所述折叠管为可折叠塑料管，材料为聚丙烯，具有耐化学性、耐热性、电绝缘性、高强度机械性能和良好的高耐磨加工性能等，便于折叠管折叠。

优选的，所述活动油管的顶部外壁开设有外螺纹，封盖的内壁开设有内螺纹，外螺纹与内螺纹相适配，便于封盖封闭活动油管的管口。

优选的，所述防护罩的内壁顶端开设有与扣盖相适配的扣槽，便于卡块与卡板相扣合后，扣盖的顶端与防护罩的顶端位于同一水平线，节省空间。

优选的，所述收缩套与橡胶圈的底部均嵌入箱体的顶部，有利于保证密封性。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于柴油的可实现加注口移动的制动液罐，具备以下有益效果：