[实用新型]加输油活门双向寿命试验装置有效

专利信息
申请号: 202022234405.5 申请日: 2020-10-09
公开(公告)号: CN212871719U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 聂扬;韩占杰;任利红 申请(专利权)人: 中国航空综合技术研究所
主分类号: G01M13/003 分类号: G01M13/003
代理公司: 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 代理人: 王冬杰
地址: 100028 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 输油 活门 双向 寿命 试验装置
【权利要求书】:

1.一种加输油活门双向寿命试验装置,其特征在于,其包括滑油加热车、储油箱、加油泵和增压油箱,

所述储油箱的内部设置有紫铜盘管,所述紫铜盘管的两端分别与滑油加热车固定连接,所述储油箱上设置有温度传感器;

所述储油箱和增压油箱之间通过多条管路固定连接,多条管路分别为加油主管路和输油主管路的共用管路、加油副管路、第一旁支管路和第二旁支管路;所述加油泵设置在加油主管路上,所述共用管路设置在所述加油泵与增压油箱之间;

在所述共用管路作为加油主管路使用时,按加油方向在加油主管路上依次设置有第四截止阀、加油泵、加油主调节阀、第二电动开关阀、第五截止阀、第一压力传感器、待测试件、第二压力传感器、第六截止阀、第二流量传感器和第五电动开关阀,加油主管路用于将储油箱的油通过待测试件加入到增压油箱内;

在所述共用管路作为输油主管路使用时,按输油方向在输油主管路上依次设置有第五电动开关阀、第二流量传感器、第六截止阀、第二压力传感器、待测试件、第一压力传感器、第五截止阀、第一电动开关阀、输油回路调节阀、第一流量传感器和第三截止阀,所述输油主管路自第五截止阀和第二电动开关阀之间的管路处分支后,所述输油主管路的第一端与所述储油箱固连,所述输油主管路用于将增压油箱的油通过待测试件输回到储油箱内;

所述加油副管路的第一端固定连接在加油泵和加油主调节阀之间的管路上,所述加油副管路的第二端与储油箱固连,所述加油副管路上设置有加油副调节阀;

所述第一旁支管路设置为增压油箱满油时的回油管道,所述第一旁支管路的两端分别与共用管路和储油箱固连,所述第二旁支管路设置为储油箱满油时的回油管道,所述第二旁支管路的两端分别与共用管路和增压油箱固连。

2.根据权利要求1所述的加输油活门双向寿命试验装置,其特征在于,所述紫铜盘管在储油箱内呈S状设置,且紫铜盘管的第一端与滑油加热车的连接处设置有第一截止阀,所述紫铜盘管的第二端与滑油加热车的连接处设置有第二截止阀。

3.根据权利要求1所述的加输油活门双向寿命试验装置,其特征在于,所述第一旁支管路的第一端固定连接在所述第二流量传感器和第五电动开关阀之间的共用管路上,所述第一旁支管路的第二端连接在储油箱上,在第一旁支管路上,按回油方向依次设置有第三电动开关阀和油滤。

4.根据权利要求1所述的加输油活门双向寿命试验装置,其特征在于,所述第二旁支管路的第一端固定连接在所述第六截止阀和第二流量传感器之间的共用管路上,所述第二旁支管路的第二端固定连接在增压油箱上,在第二旁支管路上设置有第四电动开关阀。

5.根据权利要求1所述的加输油活门双向寿命试验装置,其特征在于,所述增压油箱与气源之间连接有输气管道,在所述输气管道上按气体输入方向依次设置有气滤、空气调节阀和第六电动开关阀;增压油箱上还设置有第七截止阀、第三压力传感器、第七电动开关阀和第二安全阀。

6.根据权利要求1所述的加输油活门双向寿命试验装置,其特征在于,所述储油箱上还设置有与加油主管路固定连接的第一安全阀。

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