[实用新型]一种汽修废弃油料回收装置有效
| 申请号: | 202022233179.9 | 申请日: | 2020-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN213995093U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 符帅 | 申请(专利权)人: | 北京兴旺利来商贸有限责任公司 |
| 主分类号: | B01D36/00 | 分类号: | B01D36/00;B01D29/01;B01D29/96;B01F7/08;B01F7/24;B01F7/16;C10G53/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 废弃 油料 回收 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽修废弃油料回收装置,包括下料槽,所述下料槽内壁两侧均固定连接有限位块,所述限位块顶部开设有卡槽,两个限位块顶部共同设置有过滤网,所述过滤网底部两端均固定连接有与卡槽相对应的卡块。本实用新型通过电机带动螺旋搅拌杆和搅拌片对废弃油料进行搅拌,让油料变的均匀,再通过加热元件的加热下,使其变为油料蒸汽,被电动伸缩杆带动的抽气块抽进回收仓中,部分加热带来的高温废气通过第二单向阀继续回收利用,废弃油料冷凝变成油液通过排料管排出,该装置相较于传统的汽修废弃油料回收装置,通过加热蒸发,有效地去除了油液中部分杂质,使得油液得到提纯,提升了油液的回收价值,同时提高了废弃油料的回收效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备技术领域,尤其涉及一种汽修废弃油料回收装置。
背景技术
在汽车修理厂修理车辆的过程中,总是会产生一些废弃的油料,但是该油料中杂质过多,并且通过简单的过滤网无法将杂质去除,造成油料无法完全回收,不利于对能源的重复利用,加大了汽修厂修理汽车的成本。
现有的回收装置,其过滤网不易拆卸,长时间使用,容易造成滤网堵塞,严重降低了废弃油料的回收效率,并且给相关的其他回收装置带来负担。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽修废弃油料回收装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽修废弃油料回收装置,包括下料槽,所述下料槽内壁两侧均固定连接有限位块,所述限位块顶部开设有卡槽,两个限位块顶部共同设置有过滤网,所述过滤网底部两端均固定连接有与卡槽相对应的卡块,所述下料槽底部固定连接有回收桶,所述回收桶侧壁顶部固定连接有电机,所述电机驱动轴贯穿回收桶并固定连接有第一链轮,所述电机驱动轴外壁固定连接有螺旋搅拌杆,所述回收桶靠近第一链轮的一侧底部设置有第二链轮,所述第一链轮和第二链轮外壁共同设置有链条;
所述回收桶内底部设置有第一锥齿轮,所述回收桶内壁底部固定连接有底板,所述第一锥齿轮顶部设置有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮顶部中心处固定连接有中心轴,所述中心轴贯穿底板并固定连接有密封板,所述密封板顶部固定连接有两个加热元件,所述加热元件外壁固定连接有搅拌片,所述回收桶内壁固定连接有漏斗;
所述回收桶外壁靠近电机的一侧固定连接有回收仓,所述回收仓外顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆伸缩端贯穿回收仓并固定连接有抽气块,所述回收桶靠近回收仓一侧底部设置有第一单向阀,所述回收仓远离回收桶的一侧壁设置有第二单向阀,所述回收仓远离回收桶的一侧底部设置有排料管。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一链轮和第二链轮均与链条啮合连接,所述第一链轮与第二链轮均与回收桶外壁转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述卡块与卡槽呈卡合设置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接,所述第二锥齿轮与第二链轮固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述密封板外壁与回收桶内壁转动连接,所述中心轴贯穿底板并与其转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述抽气块与回收仓内壁滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一单向阀底部与密封板顶部位于同一水平面内。
本实用新型具有如下有益效果:
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