[实用新型]一种具有稳定结构的丝杆导轨楼层升降装置有效
申请号: | 202022233170.8 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN213231104U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 麦惠和 | 申请(专利权)人: | 麦惠和 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 稳定 结构 导轨 楼层 升降 装置 | ||
本实用新型涉及升降技术领域,具体为一种具有稳定结构的丝杆导轨楼层升降装置,包括楼层主体和第一电机,所述楼层主体的左侧设置有升降机构,所述升降机构包括第一支撑架,所述第二连接板的中部插设有第一丝杆所述楼层主体的左侧开设有两组第三凹槽,所述第一支撑架的右端皆插设有在第三凹槽内部,所述第三凹槽的内部插设有第一螺杆,所述第一螺杆的底端皆套设有第二螺套,所述第一支撑架的底端设置有输送机构。本实用新型使得货物得以比较轻松的运送到指定地点,大大增加了运送过程中的安全性,保证了货物的安全,提高了货物的运送效率,使得用户对本装置的使用更加的放心,提高了本装置的整体稳定性与安全性。
技术领域
本实用新型涉及升降技术领域,具体为一种具有稳定结构的丝杆导轨楼层升降装置。
背景技术
随着楼层数的越来越多,使得人们在购买一些大件货物,或者一些大型厂房在入货时,由于仓库比较高、场地有限,使得人们对于货物的存放造成了极大的不便,给用户带来了极大的麻烦,缺少一种可以在楼层间进行升降的装置,现有的楼层间升降的装置大多是通过滑轮把货物向上吊运,在吊运过程中存在着极大的安全隐患,对用户的安全造成了一定的威胁,使得物品的损坏风险也大大增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有稳定结构的丝杆导轨楼层升降装置,以解决上述背景技术中提出的现有的楼层间升降的装置大多是通过滑轮把货物向上吊运,在吊运过程中存在着极大的安全隐患,对用户的安全造成了一定的威胁,使得物品的损坏风险也大大增加的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有稳定结构的丝杆导轨楼层升降装置,包括楼层主体和第一电机,所述楼层主体的左侧设置有升降机构,所述升降机构包括第一支撑架,所述第一支撑架的顶端固定有第一连接板,且第一连接板的左右两端皆开设有第一凹槽,所述第一支撑架的底端设置有第二连接板,且第二连接板的左右两端皆开设有第二凹槽,所述第二凹槽的内部皆插设有第一连接杆,且第一连接杆的底端皆与第一支撑架固定连接,所述第一连接杆的顶端皆插设在第一凹槽的内部,所述第二连接板的中部插设有第一丝杆,且第一丝杆的底端与第一支撑架通过内嵌轴承相连接,所述第一丝杆的顶端穿过第一连接板内部延伸至第一连接板顶部,所述第一丝杆的顶端与第一连接板通过内嵌轴承相连接,所述第一丝杆的顶端安装有第一电机,所述第一丝杆底端的外侧套设有第一螺套,且第一螺套与第二连接板固定连接,所述楼层主体的左侧开设有两组第三凹槽,所述第一支撑架的右端皆插设有在第三凹槽内部,所述第三凹槽的内部插设有第一螺杆,且第一螺杆的底端皆插设在第一支撑架内部,所述第一螺杆的底端皆套设有第二螺套,所述第一支撑架的底端设置有输送机构。
优选的,所述输送机构包括第一仓体,所述第一螺套的前端固定有第一仓体,且第一仓体的左端铰接有第一闭合板,并且第一闭合板的顶端铰接有第一连接块,所述第一仓体顶端的左侧固定有第二连接块,所述第一仓体的内部设置有第一推车,所述第一仓体底端的右侧开设有第四凹槽,所述第一推车的右端插设有第一插杆,且第一插杆插设在第四凹槽内部。
优选的,所述第一连接块的底端呈倾斜状,所述第二连接块的顶端呈与第一连接块相配合的倾斜状。
优选的,所述第一推车右端的表面胶合有第一橡胶垫,且第一橡胶垫与第一推车的表面相贴合。
优选的,所述第一插杆的表面胶合有第二橡胶垫,且第二橡胶垫与第一插杆的表面相贴合。
优选的,所述第一螺杆顶端的表面胶合有第三橡胶垫,且第三橡胶垫与第一螺杆的表面相贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型使得货物得以比较轻松的运送到指定地点,大大增加了运送过程中的安全性,保证了货物的安全,提高了货物的运送效率,使得用户对本装置的使用更加的放心,提高了本装置的整体稳定性与安全性;
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