[实用新型]一种液压设备用限位装置

说明书

本实用新型公开了一种液压设备用限位装置，包括液压设备本体，所述液压设备本体的顶部固定连接有液压机构，所述液压设备本体的顶部固定连接有限位装置本体，所述限位装置本体的底部贯穿液压设备本体并延伸至液压设备本体的内部，限位装置本体正面的两侧均设置有定位机构。本实用新型通过设置定位机构，使卡杆与液压设备本体分离，在将限位装置本体与液压设备本体分离，从而达到了可以对其进行拆卸的效果，解决了现有的液压设备用限位装置不能对其进行拆卸的问题，该液压设备用限位装置，具备可以对其进行拆卸的优点，使用者在使用时可以将毁坏的液压设备用限位装置拆卸进行更换，从而提高了液压设备用限位装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，具体为一种液压设备用限位装置。

背景技术

液压设备，是指船舶上用于驱动液压锚机、舵机、起货机、舱盖板和可调螺旋桨等设备的液压装置的总称。由动力部分一油泵、执行部分——液动机（油缸、油马达）、控制部分——各种压力、流量、方向等的控制阀件和辅助部分一油箱、管路等组成。通过这些设备，将系统内的液体介质压力能和力学能相互转换，达到传递运动和力及力矩的目的。

液压设备用限位装置是用于液压设备上的零件，主要用于固定工件，但是现有的液压设备用限位装置与液压设备是一体的，不能对其进行拆卸，导致使用者在使用时不会将毁坏的液压设备用限位装置拆卸进行更换，从而降低了液压设备用限位装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种液压设备用限位装置，具备可以对其进行拆卸的优点，解决了现有的液压设备用限位装置不能对其进行拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压设备用限位装置，包括液压设备本体，所述液压设备本体的顶部固定连接有液压机构，所述液压设备本体的顶部固定连接有限位装置本体，所述限位装置本体的底部贯穿液压设备本体并延伸至液压设备本体的内部，所述限位装置本体正面的两侧均设置有定位机构，所述定位机构包括推动杆、移动板、复位弹簧和卡杆，所述推动杆设置在限位装置本体正面底部的两侧，所述推动杆的背面贯穿限位装置本体并延伸至限位装置本体的内部与移动板固定连接，所述移动板的表面与限位装置本体的内壁滑动连接，所述复位弹簧固定连接在移动板的内侧，所述复位弹簧的内侧与限位装置本体的内壁固定连接，所述卡杆固定连接在移动板的外侧，所述卡杆的外侧贯穿限位装置本体并延伸至液压设备本体的内部，所述限位装置本体正面的顶部设置有工件固定机构，所述限位装置本体的底部开设有传动槽。

作为本实用新型优选的，所述工件固定机构包括传动杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺杆、螺套和夹具，所述传动杆设置在限位装置本体正面的顶部，所述传动杆的背面贯穿限位装置本体并延伸至传动槽的内部与第一斜齿轮固定连接，所述第二斜齿轮设置在第一斜齿轮的背面且与第一斜齿轮啮合，所述螺杆固定连接在第二斜齿轮的内部，所述螺套螺纹连接在螺杆表面的两侧，所述夹具固定连接在螺套的顶部，所述夹具的顶部延伸至传动槽的外部。

作为本实用新型优选的，所述推动杆的正面设置有推动盘，所述推动盘的表面设置有防滑纹。

作为本实用新型优选的，所述移动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述限位装置本体内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述传动杆的正面固定连接有转动盘，所述转动盘正面的右侧设置有定位栓，所述定位栓的背面贯穿转动盘并延伸至限位装置本体的内部，所述传动杆的表面固定连接有固定轴承，所述固定轴承外环的正面与传动槽的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述螺杆内壁的两侧均固定连接有稳固轴承，所述稳固轴承外环的外侧与传动槽的内壁固定连接，所述螺套的底部固定连接有导向块，所述传动槽内壁底部的两侧均开设有导向槽，所述导向槽与导向块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：