[实用新型]一种气体分析仪有效
| 申请号: | 202022232167.4 | 申请日: | 2020-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN213181490U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 何金涛 | 申请(专利权)人: | 上海公孚机动车检测股份有限公司 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 薛赟;谢绪宁 |
| 地址: | 201900 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气体 分析 | ||
本申请涉及一种气体分析仪,包括机体、固定在机体进气口上的安装管,所述机体一侧设置有安装板,所述安装板与机体之间设置有便于将安装板固定在机体上的插接件,所述安装板上转动连接有收卷辊,所述收卷辊的转轴呈中空设置,所述收卷辊一端端面上开设有通孔,所述通孔内转动连接有导气管,所述导气管远离收卷辊的一端设置有便于将导气管与安装管快速连接的锁紧件,所述收卷辊转轴的另一端固定有手杆,所述收卷辊的外壁上绕卷有集气管,所述集气管一端固定在收卷辊的转轴上,所述集气管的另一端固定有集气罩,所述集气管与收卷辊转轴的内腔连通。本申请具有检测工作变的更加快捷,提高了工作效率的效果。
技术领域
本申请涉及汽车尾气检测技术领域,尤其是涉及一种气体分析仪。
背景技术
汽车尾气中含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
现有的尾气检测通常使用气体分析仪进行尾气成分检测,在检测过程中,现有的气体分析仪为了便于携带方便,通常将气管与气体分析仪主机分开携带,在检测过程中,将绕卷的气管人为拆开,然后将气管的连接端通过螺帽拧转连接起来,同时为了进入气管内腔内的尾气难以从连接端泄露出去,在拧转之前预先套设密封圈,然后涂抹密封油,再进行对中并拧转螺帽,使得气管连接在气体分析仪的进气口上。
但是这种连接气管的方式尤其是在将绕卷的气管拆开的过程中很浪费时间,卷起来的气管很容易纠结缠绕,极大的浪费了工作时间,降低了检测效率。
实用新型内容
为了提高检测效率,本申请提供一种气体分析仪。
本申请提供的一种气体分析仪,采用如下的技术方案:
一种气体分析仪,包括机体、固定在机体进气口上的安装管,所述机体一侧设置有安装板,所述安装板与机体之间设置有便于将安装板固定在机体上的插接件,所述安装板上转动连接有收卷辊,所述收卷辊的转轴呈中空设置,所述收卷辊一端端面上开设有通孔,所述通孔内转动连接有导气管,所述导气管远离收卷辊的一端设置有便于将导气管与安装管快速连接的锁紧件,所述收卷辊转轴的另一端固定有手杆,所述收卷辊的外壁上绕卷有集气管,所述集气管一端固定在收卷辊的转轴上,所述集气管的另一端固定有集气罩,所述集气管与收卷辊转轴的内腔连通。
通过采用上述技术方案,初始状态下,安装板与机体分开包装,当进行检测时,通过插接件,将安装板插接固定在机体的外壁上,然后通过锁紧件将导气管与安装管连接起来,转动收卷辊,使得收卷辊上的集气管进行放卷,直至集气罩对准汽车的排放烟囱,然后发动汽车,同时开启机体的开关,从而通过集气罩进入集气管内腔内的尾气依次经过收卷辊的内腔、导气管,最终从导气管流入安装管内腔内,从而实现检测功能,在收卷辊的作用下,集气管难以发生纠结,使得检测工作变的更加快捷,提高了工作效率。
优选的,所述插接件包括固定在安装板两侧底面上的支撑杆、固定在支撑杆上的燕尾块、固定在机体外壁两侧呈竖直设置的连接板,所述连接板背离机体的一侧开设有燕尾槽,所述燕尾块滑动在燕尾槽内。
通过采用上述技术方案,初始状态下,安装板与机体分开包装,当进行检测时,将燕尾块从连接板的上端滑入燕尾槽内,从而安装板便被卡接在机体的外壁上难以掉落,整个过程安装方便,拆卸简单。
优选的,所述锁紧件包括设置在导气管远离收卷辊一端外壁上的滚珠、设置在导气管外壁上用于驱动若干个滚珠抵紧在安装管上的抵接件,所述导气管的外壁上绕其轴向开设有若干个凹槽,所述凹槽连通导气管的内壁,所述滚珠滑动连接在凹槽的内腔内。
通过采用上述技术方案,将导气管固定在安装管上,通过抵接件使得若干个滚珠在凹槽的内腔内同时朝向靠近安装管圆心的位置移动,直至若干个滚珠同时抵接在安装管上,从而导气管难以从安装管上脱离,安装方便,操作简单。
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