[实用新型]一种润滑油回收装置

说明书

本实用新型涉及润滑油回收的技术领域，特别是涉及一种润滑油回收装置，其通过设置此设备，可以高效的对废润滑油进行回收，节省了设备在运行时的成本，提高润滑油的利用率；包括箱体、注油管、排污管、四组支腿、加热隔层、多组导热棒、加热器、第一导液管、循环泵、第二导液管和第三导液管，箱体内部设置有处理腔，注油管输出端穿过箱体顶端与处理腔相通，排污管输入端穿过箱体底端与处理腔相通，四组支腿分别安装在加热隔层底座左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，第二导液管输出端与加热器输入端连接，循环泵输入端与第三导液管输出端连接，第三导液管输入端穿过加热隔层左端与夹层相连通，箱体上设置有排油装置。

技术领域

本实用新型涉及润滑油回收的技术领域，特别是涉及一种润滑油回收装置。

背景技术

工厂使用的润滑油，在使用一段时间后，由于机器的磨损产生很多金属微屑，悬浮在油中，待这些杂质积累到一定程度的时候，润滑油的润滑性能就要大大降低，需要更换，以保证机器的正常运转，定期更换后的润滑油直接丢弃，导致设备的运行成本增加，因此亟需一种对润滑油进行回收加工再利用的设备。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以高效的对废润滑油进行回收，节省了设备在运行时的成本，提高润滑油的利用率的润滑油回收装置。

本实用新型的一种润滑油回收装置，包括箱体、注油管、排污管、四组支腿、加热隔层、多组导热棒、加热器、第一导液管、循环泵、第二导液管和第三导液管，箱体内部设置有处理腔，注油管输出端穿过箱体顶端与处理腔相通，排污管输入端穿过箱体底端与处理腔相通，四组支腿分别安装在加热隔层底座左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，加热隔层安装在箱体外壁下侧，并且加热隔层与箱体之间设置有夹层，夹层内注入有加热溶液，多组导热棒均位于处理腔内，并且多组导热棒的外端均穿过箱体伸至加热隔层内夹层中，加热器安装在加热隔层左端，第一导液管输入端与加热器输出端连接，第一导液管输出端穿过加热隔层左端与夹层连通，循环泵安装在加热隔层左端，循环泵输出端与第二导液管输入端连接，第二导液管输出端与加热器输入端连接，循环泵输入端与第三导液管输出端连接，第三导液管输入端穿过加热隔层左端与夹层相连通，箱体上设置有排油装置。

本实用新型的一种润滑油回收装置，排油装置包括吸泵、第一导油管、吸油管、第二导油管和阀门，吸泵安装在箱体顶端，第一导油管输出端与吸泵输入端连接，第一导油管输入端穿过箱体底端伸至处理腔下侧，吸油管安装在第一导油管输入端，并且吸油管与第一导油管输入端相连通，第二导油管输入端与吸泵输出端连接，阀门安装在第二导油管上。

本实用新型的一种润滑油回收装置，还包括两组过滤网，两组过滤网安装在吸油管左端和右端。

本实用新型的一种润滑油回收装置，处理腔底部设置有斜坡。

本实用新型的一种润滑油回收装置，还包括进油斗和一级滤网，进油斗输出端与注油管输入端连接，一级滤网安装在进油斗内部。

本实用新型的一种润滑油回收装置，还包括四组螺杆和四组垫脚，四组支腿底端均设置有螺纹孔，四组螺杆分别与四组支腿螺纹孔螺装连接，四组螺杆底端与四组垫脚顶端可转动连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将废润滑油通过注油管导入至处理腔内，然后打开循环泵，使加热隔层夹层内的导热溶液通过第三导液管、循环泵和第二导液管进入到加热器内，之后打开加热器，使加热器对导热溶液进行加热，加热后的导热溶液通过第一导液管导入至夹层中，如上述所述始终对夹层内的导热溶液进行循环加热，然后导热溶液将热量传输给多组导热棒，多组导热棒则对处理腔内的废润滑油进行加热，然后废润滑油加热后其粘度会降低，废润滑油中的铁屑因重力较高则会快速向下运动至处理腔底部，之后打开排油装置，使排油装置将处理腔内沉淀后的废润滑油导出至外界设备中，而沉淀在处理腔底部的铁屑则通过排污管导出至外界收集装置中，通过设置此设备，可以高效的对废润滑油进行回收，节省了设备在运行时的成本，提高润滑油的利用率。

附图说明