[实用新型]一种便携式裂缝检测装置

说明书

本实用新型提供一种便携式裂缝检测装置，包括凹型架，凹型架包括有水平部分和竖直部分，竖直部分为伸缩板且内部活动连接有活塞板，竖直部分侧面设置有调节旋钮，水平部分顶端中心嵌设有圆水准指示器，水平部分顶端中心设置有辅助把手，水平部分顶端中心两侧对称开设有贯穿螺孔，贯穿螺孔内部螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆底端侧壁设置有轴承，调节螺杆底端通过轴承转动连接有横条，横条底端中心开设有滑槽，滑槽两端中心安装有磁铁杆，滑槽内部滑动连接有滑块，磁铁杆活动贯穿滑块，滑块底端中心固定有入地细杆，入地细杆侧壁设置深度指示条，横条侧面开设有安装通孔，安装通孔内部安装有标记笔。

技术领域

本实用新型涉及桥梁裂缝检测领域，尤其涉及一种便携式裂缝检测装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

目前，桥梁路面等都是由沥青铺设形成沥青路面，由于行车载荷的作用以及自然因素的影响，桥梁沥青路面上会产生裂缝，导致开裂甚至破坏，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对沥青路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全。因此，及早发现沥青路面裂缝是养护沥青路面的一个重要前提。对于桥梁路面的裂缝检测，目前主要通过道路工人进行检测，而对于工人来说，裂缝的检测主要靠眼睛观察，而长时间的观察路面，会导致工人的视力受到影响，同时眼睛疲劳时，难以发现裂缝的存在，而且检测时不便于对裂缝的深度进行控制，不便于检测人员使用。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种便携式裂缝检测装置，解决了目前主要通过道路工人进行检测，而对于工人来说，裂缝的检测主要靠眼睛观察，而长时间的观察路面，会导致工人的视力受到影响，同时眼睛疲劳时，难以发现裂缝的存在，而且检测时不便于对裂缝的深度进行控制，不便于检测人员使用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便携式裂缝检测装置，包括凹型架，所述凹型架包括有水平部分和竖直部分，所述竖直部分为伸缩板且内部活动连接有活塞板，所述竖直部分侧面设置有调节旋钮，所述水平部分顶端中心嵌设有圆水准指示器，所述水平部分顶端中心设置有辅助把手，所述水平部分顶端中心两侧对称开设有贯穿螺孔，所述贯穿螺孔内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆底端侧壁设置有轴承，所述调节螺杆底端通过轴承转动连接有横条，所述横条底端中心开设有滑槽，所述滑槽两端中心安装有磁铁杆，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述磁铁杆活动贯穿滑块，所述滑块底端中心固定有入地细杆，所述入地细杆侧壁设置深度指示条，所述横条侧面开设有安装通孔，所述安装通孔内部安装有标记笔。

更进一步的，所述圆水准指示器顶端和水平部分顶端位于同一水平面，所述辅助把手表面设置有橡胶保护套，所述辅助把手的长度小于水平部分长度的二分之一。

更进一步的，所述调节螺杆的长度等于竖直部分内部的活塞板完全伸出时水平部分顶端至活塞板底端的垂直距离，所述横条的长度略小于水平部分底端面的长度。

更进一步的，所述滑槽的深度大于横条高度的一半，所述滑槽的长度小于横条的长度且大于两组贯穿螺孔之间的最小水平距离。

更进一步的，所述滑块的高度等于滑槽的深度，所述滑块为铁质材料制作而成，所述滑块和磁铁杆磁性接触且滑块在外力作用下可在磁铁杆表壁上移动。

更进一步的，所述深度指示条设置在入地细杆侧壁中心，所述安装通孔的直径等于标记笔的最大直径。