[实用新型]一种用于风力发电机组偏航系统的阻尼装置

说明书

本实用新型涉及一种用于风力发电机组偏航系统的阻尼装置，包括基板，在基板的一侧表面设有安装柱，在基板的另一侧表面设有耐磨层，在基板与耐磨层之间设有若干凸块，凸块与基板一体成型；本实用新型所提供的用于风力发电机组偏航系统的阻尼装置，通过在基板的表面一体成型设置若干凸块，利用凸块对耐磨层的抓力，有效防止了在制动过程中阻尼装置上的耐磨层脱落，提升了阻尼装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及制动技术领域，具体而言，涉及一种用于风力发电机组偏航系统的阻尼装置。

背景技术

偏航系统是风力发电机组必不可少的组成系统之一，偏航系统的主要作用有两个：其一是与风力发电机组的控制系统相互配合，使风力发电机组的风轮始终处于迎风状态，以充分利用风能来提高风力发电机组的发电效率，即对风功能；其二是提供必要的制动力矩，以保障风力发电机组的安全运行。为避免风力发电机组在偏航过程中产生过大的振动而造成整机的共振，因此偏航系统在机组偏航时必须具有合适的阻尼力矩。在现有技术中，制动力矩和阻尼力矩均由设置在活塞端部的阻尼装置(刹车片)对偏航系统的刹车盘进行挤压产生。目前常使用的阻尼装置在挤压刹车盘时，其表面的耐磨层容易产生大量的磨屑，磨屑脱落过多容易使得耐磨层出现断裂，进而使得耐磨层产生整块脱落，影响阻尼装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于风力发电机组偏航系统的阻尼装置，能够有效防止阻尼装置上的耐磨层脱落。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种用于风力发电机组偏航系统的阻尼装置，包括基板，在所述基板的一侧表面设有安装柱，在所述基板的另一侧表面设有耐磨层，在所述基板与所述耐磨层之间设有若干凸块，所述凸块与所述基板一体成型。

进一步地，若干所述凸块在所述基板的表面呈矩形阵列设置。

阵列设置相比于零散布置，能够对耐磨层形成更强的抓紧力，且受力分布更加均匀。

进一步地，所述凸块呈倒圆台型。

凸块设置为倒圆台型，其上端大下端小，对耐磨层的抓紧力更强，使得耐磨层更不易从基板表面脱落。

进一步地，所述凸块远离所述基板的端面呈颗粒粗糙状。

颗粒粗糙状使得耐磨层与凸块的连接更加紧密。

进一步地，所述凸块远离所述基板的端面与所述基板呈15°夹角。

在制动过程中，刹车盘对耐磨层产生的摩擦力包括两部分，一是垂直于耐磨层的挤压力，二是平行于耐磨层的切向力，因此，刹车盘对耐磨层的总作用力的方向为倾斜指向耐磨层，凸块的端面与基板呈15°夹角，如此设置使得凸块的端面与上述总作用力相互垂直或趋近于垂直，使其能够更好地抵挡刹车盘对耐磨层的作用力，防止耐磨层在作用力的作用下发生脱落。

进一步地，所述耐磨层热塑成型于所述基板的表面，所述耐磨层的表面一体成型有若干楔形块，所述楔形块的斜面与所述凸块的端面相平行。

楔形块的受力原理与前述凸块的受力原理一致，刹车盘对耐磨层的总作用力的方向与楔形块的斜面垂直或趋近于垂直，使得作用力的垂直挤压作用大于切向摩擦作用，一方面使得制动效果更优，另一方面由于摩擦作用减弱，耐磨层表面的磨损减小，所产生的磨屑变少，从而耐磨层断裂脱落的可能性变低。

进一步地，若干所述楔形块的位置与若干所述凸块的位置一一对应。

二者位置一一对应，使得耐磨层所受到的来自于刹车盘的作用力能够均匀地传递至基板表面的凸块处，使得凸块能够更好地进行卸力。

进一步地，在所述耐磨层上的各所述楔形块之间开设有凹槽。