[实用新型]可折叠多功能车载放置架有效
| 申请号: | 202022231191.6 | 申请日: | 2020-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN213292128U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 赵祝军 | 申请(专利权)人: | 浙江科隆五金股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/08 | 分类号: | B60P7/08 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 魏美贞 |
| 地址: | 314512 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可折叠 多功能 车载 放置 | ||
本实用新型涉及一种可折叠多功能车载放置架,属于汽车配件领域。本实用新型包括底座,所述底座安装在挂车上,其结构特点在于:还包括挂板,所述挂板安装在底座上,所述底座包括上底座、下底座和连接座,所述上底座和下底座分别设置在连接座的上部和下部,所述挂板安装在上底座上。该可折叠多功能车载放置架中的挂板与底座可拆卸式安装,一方面便于拆装、另一方面节约空间,在使用时可将绳子穿过穿绳孔在缠绕在挂车紧绳器上,挂板可在底座上自由滑动、以使其位置与挂车紧绳器的位置相对应,也可以安装挂板直接将绳子的一端缠绕在挂车紧绳器上,采用该可折叠多功能车载放置架在通过绳子固定货物时、其稳定性能强、绳子不易松散、固定的更加牢固。
技术领域
本实用新型涉及一种可折叠多功能车载放置架,属于汽车配件领域。
背景技术
目前多数的挂车上的挂车紧绳器都是安装在车体上其位置是固定不变的,也没有采用相应的挂板对其进行加固,导致其在固定货物时绳子容易松散,不能将货物牢固的固定在车体上。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的可折叠多功能车载放置架。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该可折叠多功能车载放置架,包括底座,所述底座安装在挂车上,其结构特点在于:还包括挂板,所述挂板安装在底座上,所述底座包括上底座、下底座和连接座,所述上底座和下底座分别设置在连接座的上部和下部,所述挂板安装在上底座上。
进一步地,所述上底座上设置有滑道,所述滑道的侧壁设置有凸条,所述凸条与滑道的侧壁之间形成卡槽,所述挂板的一端位于卡槽内。
进一步地,所述下底座上设置有滑轨,所述滑轨上安装有挂车紧绳器。
进一步地,所述滑轨呈“L”型结构设置。
进一步地,所述滑轨上设置有倒角。
进一步地,所述挂板包括挂板本体和挂钩,所述挂钩设置在挂板本体上、且挂钩位于卡槽内。
进一步地,所述挂板本体上设置有穿绳孔,所述穿绳孔呈腰型结构设置。
进一步地,所述凸条与挂板接触的部分呈圆弧状结构设置。
进一步地,所述滑轨的数量为两个。
进一步地,所述挂车紧绳器滑动安装在滑轨上。
相比现有技术,本实用新型具有以下优点:该可折叠多功能车载放置架中的挂板与底座可拆卸式安装,一方面便于拆装、另一方面节约空间,在使用时可将绳子穿过穿绳孔在缠绕在挂车紧绳器上,挂板可在底座上自由滑动、以使其位置与挂车紧绳器的位置相对应,也可以安装挂板直接将绳子的一端缠绕在挂车紧绳器上,采用该可折叠多功能车载放置架在通过绳子固定货物时、其稳定性能强、绳子不易松散、固定的更加牢固。
附图说明
图1是本实用新型实施例的可折叠多功能车载放置架的立体结构示意图。
图2是本实用新型实施例的可折叠多功能车载放置架的立体结构示意图。
图3是图2中的A部放大结构示意图。
图中:底座1、挂板2、
上底座11、下底座12、连接座13、滑道14、凸条15、卡槽16、滑轨17、
挂板本体21、挂钩22、穿绳孔23。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例
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