[实用新型]一种低功耗电磁阀线圈有效
申请号: | 202022230814.8 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213271272U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 陈钟寿 | 申请(专利权)人: | 德控航联(上海)实业有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 温泉 |
地址: | 201599 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功耗 电磁阀 线圈 | ||
本实用新型公开了一种低功耗电磁阀线圈,包括驱动电源壳体、低功耗模块、电磁线圈、插头,插头的一侧位于驱动电源壳体的内部,插头位于驱动电源壳体内部的两端表面对称开设收纳槽,收纳槽的内部通过转轴转动连接有卡板,卡板的另一端与收纳槽的连接处设置有第一弹簧;驱动电源壳体的内部对称开设有与卡板相匹配的卡槽,驱动电源壳体的两端表面开设有限位槽,限位槽的内部贯穿有挤压柱,挤压柱位于限位槽内部的表面套设有弹簧套,挤压柱位于驱动电源壳体外部的一端表面固定有挤压板;通过设置的卡板,有效避免了插头与驱动电源壳体连接处产生松动,有利于加固插头与驱动电源壳体之间的连接,减少接触不良的情况,保证了电磁线圈的正常使用。
技术领域
本实用新型涉及电磁阀技术领域,特别是涉及一种低功耗电磁阀线圈。
背景技术
目前电磁阀线圈为了保证开阀性能,开阀与吸合以后的保持阶段保持高功率工作,势必会造成温度升高过大。另外,目前电磁阀线圈采用塑封结构,长期运行时,因塑封材质与内部金属材质热胀冷缩率不一致,会产生缝隙,一旦潮湿空气或者雨水进入可能引起短路,大大降低了电磁阀线圈的可靠性,在现有电磁阀线圈的基础上,增加电缆式低功耗模块,该低功耗模块在电磁阀启动阶段采用高电压,而开阀完成后的保持阶段采用低电压,这样,启动时有足够大的功率保证开阀性能,保持阶段保证能够吸合的前提下降低功率以达到降低温升与功耗的目的。
然而市面上低功耗电磁阀线圈在使用过程中仍存在各种各样的问题,都并未解决现有电磁线圈一端连接的插头与驱动电源壳体之间长时间插连、拆分,使得连接处容易产生松动,进而导致接触不良,无法保证电磁线圈正常使用的问题,为此我们提出一种低功耗电磁阀线圈。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种低功耗电磁阀线圈,通过设置的卡板,有效避免了插头与驱动电源壳体之间长时间插连、拆分,使得连接处产生松动,有利于加固插头与驱动电源壳体之间的连接,减少接触不良的情况,保证了电磁线圈的正常使用。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种低功耗电磁阀线圈,包括驱动电源壳体、低功耗模块、电磁线圈、插头,所述插头的一侧位于驱动电源壳体的内部,所述插头位于驱动电源壳体内部的两端表面对称开设收纳槽,所述收纳槽的内部通过转轴转动连接有卡板,所述卡板的另一端与收纳槽的连接处设置有第一弹簧;所述驱动电源壳体的内部对称开设有与卡板相匹配的卡槽,所述驱动电源壳体的两端表面开设有限位槽,所述限位槽的内部贯穿有挤压柱,所述挤压柱位于限位槽内部的表面套设有弹簧套,所述挤压柱位于驱动电源壳体外部的一端表面固定有挤压板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动电源壳体的一侧表面通过扭簧转动连接有侧盖,所述驱动电源壳体的内部设置有安装板,所述驱动电源壳体的内部且位于安装板的一侧设置有推板,所述推板与驱动电源壳体的连接处等距设置有第二弹簧,所述驱动电源壳体的内部且位于安装板的两侧对称设置有限位板,所述扭簧靠近驱动电源壳体的一端表面设置有第一磁铁,所述驱动电源壳体靠近侧盖的一端表面开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有第二磁铁。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插头与电磁线圈的连接处设置有固定头,且固定头与插头螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述驱动电源壳体的表面均匀开设有安装孔,且安装孔呈矩形分布于驱动电源壳体的表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挤压板的表面设置有防滑纹,且防滑纹的形状为“W”形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电磁线圈的表面套设有清洁套管,且清洁套管的内侧设置有清洁毛刷。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述侧盖的一侧表面设置有拉把,且拉把的形状“T”形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插头的表面设置有型号标签,且型号标签通过粘胶与插头固定连接。
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