[实用新型]一种具有降落减震功能的测绘无人机有效
申请号: | 202022227998.2 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213677133U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 张宏升 | 申请(专利权)人: | 武汉万维勘测设计有限公司 |
主分类号: | B64C25/64 | 分类号: | B64C25/64;B64D47/08;B64D27/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市洪山区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 降落 减震 功能 测绘 无人机 | ||
本实用新型属于测绘无人机技术领域,具体公开了一种具有降落减震功能的测绘无人机,包括主体和起落架,所述主体的表面设置有太阳能板,且太阳能板的外部连接有连接杆,所述连接杆的上方安装有转轴,且转轴的两侧均连接有螺旋叶,所述螺旋叶的下方设置有观测摄像头,且观测摄像头的上方设置有旋转座,所述旋转座的上方安装有固定杆,所述起落架的下方安装有液压杆,且起落架位于主体的下方,所述液压杆的下方安装有起落轮。该具有降落减震功能的测绘无人机通过起落轮和导向轮的外部设置有减震胶套,通过减震胶套自身的弹性,在落地时对主体进行减震,同时安装的减震胶套可以保护起落轮和导向轮,减震胶套损坏后也便于进行更换。
技术领域
本实用新型涉及测绘无人机技术领域,具体为一种具有降落减震功能的测绘无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为,无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等,与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点,但是其减震效果不好,为此我们设计了一种具有降落减震功能的测绘无人机。
市面上的测绘无人机的测绘角度不能进行调节,同时在在降落识时不能进行减震效果,安装结构复杂。
针对上述问题,急需在原有的测绘无人机的基础上进行创新,为此我们提出一种具有降落减震功能的测绘无人机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有降落减震功能的测绘无人机,以解决上述背景技术中提出的当前市面上的测绘无人机的测绘角度不能进行调节,同时在在降落识时不能进行减震效果,安装结构复杂的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有降落减震功能的测绘无人机,包括主体和起落架,所述主体的表面设置有太阳能板,且太阳能板的外部连接有连接杆,所述连接杆的上方安装有转轴,且转轴的两侧均连接有螺旋叶,所述螺旋叶的下方设置有观测摄像头,且观测摄像头的上方设置有旋转座,所述旋转座的上方安装有固定杆,所述起落架的下方安装有液压杆,且起落架位于主体的下方,所述液压杆的下方安装有起落轮,且起落轮的外部设置有减震胶套,所述减震胶套的一侧设置有导向轮,且导向轮的一侧连接有安装槽,所述安装槽的内部设置有蓄电池。
优选的,所述主体与太阳能板之间为卡合连接,且太阳能板的中心线与主体的中心线相重合。
优选的,所述连接杆沿主体的水平方向等距分布,且螺旋叶通过转轴与连接杆之间构成旋转结构。
优选的,所述观测摄像头与旋转座之间为螺钉连接,且观测摄像头通过旋转座与固定杆之间构成转动结构。
优选的,所述起落架与主体之间为焊接,且起落轮通过液压杆与起落架之间构成升降结构。
优选的,所述起落轮与减震胶套之间为胶粘连接,且导向轮与减震胶套之间为胶粘连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过连接杆、蓄电池、转轴和螺旋叶的设置,主体四周等距安装有连接杆,通过连接杆上方安装的转轴和其下方的小型电机通过蓄电池进行供电转动,通过转轴转动带动两侧安装的螺旋叶进行旋转,带动主体进行起飞;
2、本实用新型通过观测摄像头和旋转座的设置,通过主体下方安装的观测摄像头对地势进行观察,而观测摄像头通过上方安装的旋转座进行调整方向便于进行对整体地势进行观看;
3、本实用新型通过起落轮、导向轮和减震胶套的设置,起落轮和导向轮的外部设置有减震胶套,通过减震胶套自身的弹性,在落地时对主体进行减震,同时安装的减震胶套可以保护起落轮和导向轮,减震胶套损坏后也便于进行更换。
附图说明
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