[实用新型]一种停车位用车位锁有效

专利信息
申请号: 202022227200.4 申请日: 2020-10-09
公开(公告)号: CN213927739U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 万车互泊(厦门)科技有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;E01F13/04;E01F9/619
代理公司: 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 代理人: 窦军雷
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车位 车位锁
【说明书】:

实用新型公开了一种停车位用车位锁,包括底座、升降单元、固定单元、无线传输器和蓄电池;底座:所述蓄电池设在底座的右侧面,所述蓄电池的顶端设有无线传输器;升降单元:包含安装座、双向丝杠、交叉架、固定块、活动块和电机,所述双向丝杠转动连接在底座顶端的凹槽,所述电机设在底座的左侧面,所述电机的输出轴与双向丝杠的左端连接,所述活动块有两个且分别与底座顶端的凹槽滑动连接,两个活动块侧面的螺孔分别与双向丝杠的两端螺纹连接,所述活动块的顶端设有固定块,所述交叉架底侧的两端分别通过转轴与两个固定块顶端的固定槽转动连接,该停车位用车位锁,使用简单,调节方便,实用性强,使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域,具体为一种停车位用车位锁。

背景技术

随着城市和汽车工业的发展,停车问题成为一个极大的问题,特别是在居民小区和办公场所,经常出现固定车位被占用的情况,有些停车位上使用车位锁以防止停车位被占用,在车辆离开时,有些车位锁需要手动将其打开,有些采用遥控方式,有些车位锁采用自动控制的方式,一般的车位锁采用手动开启,由于没有防护措施,车位锁容易受到外部冲击造成损坏,同时高度无法根据不同的使用情况进行调节,进而影响装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种停车位用车位锁,使用简单,调节方便,实用性强,使用寿命长,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种停车位用车位锁,包括底座、升降单元、固定单元、无线传输器和蓄电池;

底座:所述蓄电池设在底座的右侧面,所述蓄电池的顶端设有无线传输器;

升降单元:包含安装座、双向丝杠、交叉架、固定块、活动块和电机,所述双向丝杠转动连接在底座顶端的凹槽,所述电机设在底座的左侧面,所述电机的输出轴与双向丝杠的左端连接,所述活动块有两个且分别与底座顶端的凹槽滑动连接,两个活动块侧面的螺孔分别与双向丝杠的两端螺纹连接,所述活动块的顶端设有固定块,所述交叉架底侧的两端分别通过转轴与两个固定块顶端的固定槽转动连接,所述交叉架的顶端设有安装座;

其中,还包括固定座和车锁挡板,所述固定座底端的安装槽与安装座相配合,所述固定座的顶端与车锁挡板下表面的中部连接,所述固定座的前后两侧面均设有固定单元,所述车锁挡板的侧面设有防护单元,所述电机输入端电连接无线传输器的输出端,所述无线传输器的输入端电连接蓄电池的输出端。

通过升降单元,可以根据不同的使用情况来调节车锁挡板的高度,从而使装置适用于不同的环境,进而提高装置的实用性。

进一步的,所述固定单元包含卡块、安装架、螺杆和转轮,所述安装架设在固定座的一侧,所述安装架中部的螺孔与螺杆螺纹连接,所述螺杆的前端设有转轮,所述螺杆的后端转动连接有卡块,所述卡块与安装座侧面的卡槽相卡接,可以将固定座固定到安装座上,同时当车锁挡板出现损坏时可以及时的进行拆装和更换。

进一步的,所述防护单元包含卡杆、防护壳、连接轴和T型块,所述防护壳内部的前后两侧均设有T型块,所述T型块与车锁挡板顶端的T型槽相配合,所述连接轴转动连接在车锁挡板顶端的中部,所述连接轴的外侧设有卡杆,可以在车锁挡板不使用的时候对升降单元起到有效的保护作用,从而防止外部撞击造成升降单元损坏。

进一步的,还包括伸缩杆和支撑板,所述支撑板有四个且两两对应设在底座的前后两侧,四个支撑板的顶端均设有伸缩杆,四个伸缩杆的顶端分别与车锁挡板底端的四角连接,可以增加车锁挡板升降时的稳定性,同时给车锁挡板提供支撑点,进而防止车锁挡板出现倾斜。

进一步的,还包括反光条和耐磨层,所述反光条阵列在车锁挡板的上表面,所述反光条的顶端设有耐磨层,可以给人员提供警示效果,同时耐磨层增加了反光条的使用寿命。

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