[实用新型]一种具有缓冲功能的道路护栏

说明书

本实用新型涉及道路护栏技术领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的道路护栏。包括固定柱、设置于固定柱之间的栏杆和设置于栏杆和固定柱连接处的缓冲装置；所述缓冲装置包括立柱、旋转套、弹簧和连接杆；所述立柱设置于固定柱内部，与固定柱固定连接，所述立柱贯穿固定柱底部，所述旋转套设置于立柱上，与立柱转轴连接，所述弹簧一端固定于固定柱内部，另一端与旋转套固定连接，所述连接杆设置于栏杆与旋转套之间，所述连接杆与旋转套转轴连接；采用固定柱内部的缓冲装置进行减速缓冲，当受到冲击时，栏杆向外产生位移，连接杆拉动旋转套，旋转套拉动弹簧，从而弹簧的拉力产生缓冲作用，使冲击力逐渐减小，分次卸力。

技术领域

本实用新型涉及道路护栏技术领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的道路护栏。

背景技术

随着交通越来越发达，车辆的数量日益增多，以至于道路安全越来越受到重视；道路护栏是保证道路安全的重要一环，但是现在的道路护栏都是刚性结构，不仅发生碰撞后会产生形变，无法恢复，而且在保护另一侧道路之后，对于发生碰撞的驾驶人会产生一定的危险；并且一般的护栏由于刚性结构的作用，当汽车过于倾斜的碰撞后，容易发生侧翻等情况，无法有效的进行多方面保护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种具有缓冲功能的道路护栏，采用固定柱内部的缓冲装置进行减速缓冲，当受到冲击时，栏杆向外产生位移，连接杆拉动旋转套，旋转套拉动弹簧，从而弹簧的拉力产生缓冲作用，使冲击力逐渐减小，分次卸力。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括固定柱、设置于固定柱之间的栏杆和设置于栏杆和固定柱连接处的缓冲装置；所述缓冲装置包括立柱、旋转套、弹簧和连接杆；所述立柱设置于固定柱内部，与固定柱固定连接，所述立柱贯穿固定柱底部，所述旋转套设置于立柱上，与立柱转轴连接，所述弹簧一端固定于固定柱内部，另一端与旋转套固定连接，所述连接杆设置于栏杆与旋转套之间，所述连接杆与旋转套转轴连接。

进一步的，所述固定柱内部设置有长条凸起，所述长条凸起上固定有橡胶缓冲块。

进一步的，所述固定柱上设置有开口，位于固定柱靠近顶部位置和靠近底部位置。

进一步的，所述栏杆四角上设置有套筒，所述套筒与连接杆配合。

进一步的，所述固定柱内部设置有限位柱，所述限位柱与弹簧相配合。

进一步的，所述栏杆穿过开口与缓冲装置相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过缓冲装置中的弹簧，对旋转套产生拉力，通过连接杆连接栏杆，从而使冲击力逐渐减小，最后停下来时产生的撞击程度大大减弱，有效的对护栏和驾驶人产生了保护；

2、通过固定柱内部设置的长条凸起与橡胶缓冲块，当旋转套与连接杆伸直到极限时，与橡胶缓冲块接触，从而使冲击力再次减弱，并且能够保护缓冲装置中的结构，有效的增加了安全性和耐用性，并且长条凸起对于栏杆和连接杆有一定的限位作用，使产生撞击时不会向前歪斜；

3、通过缓冲装置与栏杆配合，能够降低汽车撞击后侧翻发生，降低了风险性。

附图说明

图1为一种具有缓冲功能的道路护栏整体示意图。

图2为一种具有缓冲功能的道路护栏的剖视图。

图3为一种具有缓冲功能的道路护栏局部放大图。

图4为一种具有缓冲功能的道路护栏俯视图。

图5为一种具有缓冲功能的道路护栏爆炸示意图

图中：1、固定柱；2、栏杆；3、立柱；4、旋转套；5、弹簧；6、连接杆；7、长条凸起；8、橡胶缓冲块；9、开口；10、套筒；11、限位柱。