[实用新型]一种可实现空气压缩机空气压力多点分配的装置

说明书

本实用新型提供一种可实现空气压缩机空气压力多点分配的装置，包括低压仓，高压仓，进气管，泄压管，第一阀门，做功管，第二阀门，可拆装隔板结构和可移动支撑座结构，所述的低压仓一体化设置在高压仓的左端；所述的进气管焊接在高压仓内部右侧的中间部位；所述的泄压管焊接在低压仓内部上方的右侧；所述的第一阀门螺纹连接在泄压管上；所述的做功管分别焊接低压仓内部上方的左侧。本实用新型可拆装隔板结构的设置，便于使气压穿过隔板的透气孔，从而使气压从高压仓到达低压仓内进行使用，便于使压力通过不同位置的做功管排出并进行工作和便于配合隔板进行拆装并更换维护。

技术领域

本实用新型属于桥梁桩基桩头破除施工机械技术领域，尤其涉及一种可实现空气压缩机空气压力多点分配的装置。

背景技术

现有技术条件一般为一台风镐配备一台小型空气压缩机，而大型桥梁大部份采用群桩基础，一般配备大型的空气压缩机作为桩基清孔吸渣、围堰吸泥下放等的设备。主墩承台施工时，为了加快施工进度、提高施工效率，在桩基桩头凿除时需多台风镐进行作业，如在每台风镐配备一台小型空气压缩机，不仅浪费了资源，同时也增加了现场的设备，设备的摆放、电线的规范设置等对现场文明施工带来一定的压力，所以发明出一种空气压缩机空气压力多点分配的装置，从而更好的分配压力并随之进行使用。

现有的空气压缩机空气压力多点分配的装置还存在着不便于进行拆装并更换维护和不便于辅助支撑并移动使用的问题。

因此，发明一种可实现空气压缩机空气压力多点分配的装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可实现空气压缩机空气压力多点分配的装置，以解决现有的空气压缩机空气压力多点分配的装置不便于进行拆装并更换维护和不便于辅助支撑并移动使用的问题。一种可实现空气压缩机空气压力多点分配的装置，包括低压仓，高压仓，进气管，泄压管，第一阀门，做功管，第二阀门，可拆装隔板结构和可移动支撑座结构，所述的低压仓一体化设置在高压仓的左端；所述的进气管焊接在高压仓内部右侧的中间部位；所述的泄压管焊接在低压仓内部上方的右侧；所述的第一阀门螺纹连接在泄压管上；所述的做功管分别焊接低压仓内部上方的左侧；所述的第二阀门螺纹连接在做功管上；所述的可拆装隔板结构安装在低压仓与高压仓之间的右侧；所述的可移动支撑座结构分别焊接在低压仓与高压仓的下端；所述的可拆装隔板结构包括密封座，隔板，透气孔，套接腔，套接板和定位螺栓，所述的密封座插入在低压仓与高压仓内部的上方，且密封座下端焊接有隔板；所述的透气孔开设在隔板的内部；所述的套接腔开设在套接板内部的内侧；所述的套接板分别焊接在低压仓上端的右侧和高压仓上端的左侧；所述的定位螺栓分别螺纹连接在密封座和套接板的内部。

优选的，所述的可移动支撑座结构包括支座，移动轮，螺纹筒，螺纹柱，转动杆和支撑板，所述的支座分别焊接在低压仓下端左侧的前后两部和高压仓下端右侧的前后两部；所述的移动轮焊接在支座下端的左侧；所述的螺纹筒焊接在支座内部的右侧；所述的转动杆螺栓安装在螺纹柱的上端；所述的支撑板螺栓安装在螺纹柱的下端。

优选的，所述的隔板插入在低压仓和高压仓的连接处，所述的隔板内部的透气孔分别与低压仓和高压仓连通。

所述的低压仓上端的做功管设置有多个，同时做功管上部通过第一阀门密封住。

优选的，所述的密封座设置为T型，所述的密封座与低压仓和高压仓的连接处相适配。

优选的，所述的螺纹筒与螺纹柱螺纹连接，且螺纹柱上下两端分别与转动杆和支撑板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的隔板插入在低压仓和高压仓的连接处，所述的隔板内部的透气孔分别与低压仓和高压仓连通，便于使气流穿过隔板的透气孔，从而使气流从高压仓到达低压仓内进行使用。